Spisu treści:
- Metropolitan, który nie istnieje
- Pierwsza stacja. Ona jest ostatnia
- Metro nie ma praktycznie żadnych szans
Wideo: Dlaczego w metrze Omsk jest tylko jedna stacja i co dzieje się w środku?
2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 00:15
Każdy, kto pierwszy raz przyjechał do Omska i nie wie nic o tym mieście, widząc wejście do metra z odpowiednim logo, literą „M”, z pewnością będzie chciał jeździć metrem. Jednak mimo niekończącego się strumienia ludzi (niektórzy wchodzą, inni wychodzą), nie ma tu metra. Faktem jest, że w Omsku zbudowano tylko jedną stację metra, podczas gdy reszta nie miała czasu na otwarcie. Na razie nie ma planów ukończenia metra. Dlatego stacja metra „Biblioteka imeni Puszkin” jest wykorzystywana przez mieszczan jako zwykłe przejście podziemne.
Metropolitan, który nie istnieje
Pomysł uruchomienia metra w Omsku pojawił się na początku lat 60. XX wieku. Wiązało się to z faktem, że miasto ma dużą długość, dodatkowo ze względu na niewystarczającą szerokość ulic niemożliwe było wykorzystanie transportu lądowego na pełnych obrotach.
Zaplanowano, że metro połączy centrum miasta z obszarem przemysłowym, a także będzie można dostać się z jednego brzegu Irtyszu na drugi. Zgodnie z pierwotnym pomysłem metro w Omsku miało składać się z czterech linii.
Wreszcie w 1986 r. w ZSRR ogłoszono konkurs na zaprojektowanie pierwszych sześciu stacji na pierwszej linii metra w Omsku.
Budowa metra rozpoczęła się na początku lat 90. - bardzo trudnym czasie dla kraju i regionu. Mimo to początkowo praca była bardzo aktywna. Na początku lat 2000 wzniesiono nawet dwupoziomowy most, na jednym „piętrze”, którego pojazdy mogły poruszać się w 2005 roku, a drugi był przeznaczony dla pociągów przyszłego metra. Most łączył dwa brzegi rzeki Irtysz.
Termin uruchomienia pierwszego oddziału był kilkakrotnie przesuwany. Początkowo otwarcie zaplanowano na rok 1997, następnie 2008, 2021, 2015. Ostatecznie oczekiwano na 300-lecie Omska, które obchodzono pięć lat temu, ale nawet na rocznicę miasta metro nigdy nie zostało uruchomione. Przyczyny spowolnienia w budownictwie zostały nazwane inaczej – są to wody podziemne i brak finansów, a nawet niepewność władz państwowych, które ministerstwo powinno przeznaczyć pieniądze na budowę.
Udało im się zbudować tylko jedną stację metra - Bibliotekę Puszkina. Co więcej, został otwarty dziesięć lat temu.
W 2018 roku postanowili zamrozić budowę metra. Wykopano już doły kilku stacji - do zasypania, wszystkie place budowy - do likwidacji. Ponad 12,9 miliarda rubli trzeba było wydać na odkupienie metra.
Pierwsza stacja. Ona jest ostatnia
Jedyna otwarta w mieście stacja – „Biblioteka Puszkina” – otrzymała tę nazwę ze względu na bliskość biblioteki naukowej o tej samej nazwie. Nawiasem mówiąc, początkowo, zgodnie z projektem, chcieli nazwać tę stację metra „Czerwoną drogą” - na cześć znajdującej się w pobliżu ulicy o tej samej nazwie.
Wyjścia znajdują się na prawym brzegu rzeki, w pobliżu węzła drogowego nad stacją. W pobliżu znajduje się wiele urzędów miejskich i budynków mieszkalnych.
Stacja jednosklepowa posiada rezerwę na drugi przedsionek, przewidziano możliwość przedłużenia tuneli, wzniesiono niezbędne konstrukcje wentylacyjne. Do 2008 roku budowa dworca była prawie ukończona, a prace wykończeniowe trwały. Trzy lata później otwarto przejście podziemne i przedsionek, ale Biblioteka Puszkina nie została wprowadzona jako stacja, ponieważ pociągi nie miały z niej dokąd jechać.
Oprócz tego, że wybudowany obiekt metra przez te wszystkie lata służył mieszczanom jako zwykłe przejście dla pieszych, od niedawna w tej przestrzeni zaczęto organizować wystawy. Organizują je lokalni artyści w ramach Projektu M. Ekspozycje opowiadają o historii Omska i jego szczególnie szanowanych mieszkańców - badaczy, twórców, twórców. Można tu zobaczyć nie tylko obrazy i dzieła sztuki, ale także eksplikacje i tekst z informacją poznawczą.
Omscy aktywiści realizują swoje pomysły przy wsparciu Fundacji Władimira Potanina, która przyznała grant artystom w ramach projektu „Muzeum – Potęga Miejsca”. Pod koniec czerwca „Projekt M” otworzył kolejną wystawę, która stała się przełomowym wydarzeniem kulturalnym miasta.
Metro nie ma praktycznie żadnych szans
W maju tego roku agencja Omsk-Inform poinformowała, że wyraźnie nie planuje dokończenia budowy metra w mieście. Na spotkaniu z prezydentem Rosji wicepremier Marat Khusnullin powiedział, że budowa metra dla ponadmilionowych miast jest niecelowa i trzeba polegać na komunikacji kolejowej. Kilka lat temu, według agencji, w Omsku pojawiła się kwestia uruchomienia pociągu miejskiego, ale sprawa nie wyszła poza rozmowy.
Według najnowszych danych, już istniejące obiekty metra w mieście mają zostać wykorzystane do rozwoju transportu naziemnego – w szczególności sieci tramwajowej. Jedna z linii metra zostanie zalana. Jeśli chodzi o przejście podziemne już wybudowanej stacji, to oczywiście pozostanie.
Dokończenie budowy metra w Omsku jest naprawdę nieopłacalne. Według przybliżonych szacunków ekspertów na dokończenie budowy pierwszego etapu potrzeba 34,5 mld rubli. Ani miasto, ani nawet region nie mają takich pieniędzy.
Zawsze smutno jest patrzeć, jak umierają projekty, w które państwo zainwestowało miliardy. Nie ma znaczenia, czy to metro, czy całe miasto. Ale jeśli dużo drożej jest utrzymać to, co zacząłeś, niż rzucić, nie ma innego wyjścia. Choć to smutne. Przykładowa historia o tym, jak miasto Workuta szybko znika.
Zalecana:
Skąd wzięły się plotki, że w moskiewskim metrze jest dużo duchów?
Co miesiąc ten pociąg przejeżdża przez rondo, zatrzymując się na każdym przystanku, ale jego drzwi rzadko się otwierają. Pociąg różni się od pozostałych – jest stary, prowadzi go maszynista w przedwojennym mundurze, w wagonach jest kilku pasażerów w tych samych starych ubraniach. Jeśli wagon otworzy drzwi, to możesz do niego wejść, ale nie będziesz mógł wyjść, bo ten pociąg to duch, a jego pasażerami są dusze zamurowanych w murach metra. To jedna z najbardziej rozpowszechnionych legend, których jest więcej niż jedna
Dlaczego na Filipinach jest las z wieżowcami i co dzieje się w środku: Tęczowe drzewo
Analitycy przewidują, że za trzydzieści lat 80% światowej populacji będzie mieszkać w miastach. Fantastycznie piękne i, co ważne, przyjazne środowisku „Tęczowe Drzewo” to świetny pomysł na życie w mieście, a przy tym ciągłe przebywanie na łonie natury. W końcu ten wieżowiec jest zasadniczo pionowym lasem deszczowym. Tak, i jest wykonany z drewna … Co więcej, ten projekt wcale nie jest fantazją: budynek zostanie zbudowany w najbliższej przyszłości
Dlaczego Balet Hongkongu jest sławny i dlaczego nazywany jest jednym z najbardziej wyjątkowych zespołów na świecie
Hong Kong Ballet jest jednym z wiodących zespołów baletu klasycznego w Azji, cieszącym się międzynarodowym uznaniem. To światowej klasy tancerze, a ich programy oddają wyjątkowy charakter Hongkongu, łącząc słynne klasyczne arcydzieła z popularnymi utworami współczesnymi. Na rozpoczęcie nowego sezonu teatralnego Hong Kong Ballet uruchomił niezwykle energetyczną kampanię reklamową. Twórca serii zachwycających zdjęć zabytków Hongkongu w tle
Gdzie na Kaukazie rodzą się blondynki i dlaczego tak się dzieje
Kiedy dochodzi do rozmowy o mieszkańcach Kaukazu, w głowie natychmiast powstaje obraz śniadego mężczyzny o ciemnych włosach i gęstych czarnych brwiach. Tak w opinii większości wyglądają Osetyjczycy, Ingusze, Gruzini i Ormianie. Ale często w rodzinach przedstawicieli tej grupy narodowości rodzą się jasne dzieci. Nie, daleko im do blond skandynawskiego typu, ale jasne blond włosy, szare, niebieskie lub zielone oczy nie są tak rzadkie
Dlaczego św. Walpurgia była patronką wiedźmy i co dzieje się w dniu Walpurgii
Noc z 30 kwietnia na 1 maja nazywa się Walpurgia. Dla jednych jest to tradycyjnie straszny czas, dla innych jest to świętość, dla innych ciekawe załamanie nowego roku w cyklu przedchrześcijańskim z punktu widzenia chrześcijańskiego, czwartego po prostu interesuje to, kim była Walpurga.