Skąd wzięły się plotki, że w moskiewskim metrze jest dużo duchów?

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 00:15

Co miesiąc ten pociąg przejeżdża przez rondo, zatrzymując się na każdym przystanku, ale jego drzwi rzadko się otwierają. Pociąg różni się od pozostałych – jest stary, prowadzi go maszynista w przedwojennym mundurze, w wagonach jest kilku pasażerów w tych samych starych ubraniach. Jeśli wagon otworzy drzwi, to możesz do niego wejść, ale nie będziesz mógł wyjść, bo ten pociąg to duch, a jego pasażerami są dusze zamurowanych w murach metra. To jedna z najbardziej rozpowszechnionych legend, która od dziesięcioleci straszy pasażerów moskiewskiego metra. Skąd się biorą te plotki i czy to prawda, że są ludzie, którzy widzieli duchy w moskiewskim „metrze”.

Brak światła słonecznego, rozległe terytorium lochów to najlepszy sposób na zachowanie złowrogich sekretów. Wystarczy odrobina wyobraźni i można sobie wyobrazić, że dusze zmarłych od czasu do czasu włóczą się po podziemnych korytarzach i straszą pracowników metra i pasażerów. Oczywiście przede wszystkim legendy, jeśli nie fikcja, to na pewno pojawiły się dzięki tym, którzy uwielbiają łaskotać nerwy sobie i otaczającym ich ludziom, a nawet mają bogatą wyobraźnię i kreatywne podejście. Ale jak żywe i interesujące są te legendy, zwłaszcza te z prawdziwymi historycznymi podstawami!

Metro w Moskwie to jedna z najwybitniejszych i najpiękniejszych tego typu konstrukcji na świecie. Prawdziwe podziemne pałace, na których budowę oczywiście nie szczędzili ani pieniędzy, ani czasu, każdego dnia zachwycają swoim pięknem setki tysięcy pasażerów, a nocą organizują wycieczki metrem, bo na pewno jest co pokazać. Co więcej, turystów zaskakuje nie tylko mozaika „Pierścień Kijowski” i „Komsomolska”, pomalowana i ozdobiona kamieniami półszlachetnymi „Majakowska” czy posągi z brązu na „Placu Rewolucji”. Ogromna liczba legend, tradycji i tych, którzy stali się symbolem konkretnej stacji, sprawiają, że moskiewskie metro żyje, jest atrakcyjne i ekscytujące - niezależny obiekt, który ma duszę, poglądy na pewne wydarzenia i emocje.

Pomimo tego, że pracownicy metra najczęściej zaprzeczają, jakoby pod ziemią miały miejsce jakieś paranormalne zjawiska, w ich miejscach pracy ci, których przewożą do miejsca przeznaczenia, twierdzą, że w metrze są duchy. Aby to udowodnić, są nawet zdjęcia i filmy, które krążą po sieci w ogromnej liczbie. Przejrzyste postacie zastygłe na jezdniach, setki świadków, którzy obserwowali ducha na własne oczy – to wszystko dodaje tajemnicy podziemnych tuneli, które zawsze są zatłoczone.

Wejście do królestwa Szatana

Z jednej strony nie ma w ogóle pytań o to, dlaczego tam, gdzie jest ciemno i głęboko, duchy mogą się pojawiać, wydaje się, że to ich miejsce, ale nie z każdą kopalnią wiąże się tak wiele legend. Dlaczego więc duchy tak bardzo lubią to w moskiewskim metrze? Istnieje kilka wersji wyjaśniających to. Co więcej, pierwszy z nich został wyrażony jeszcze przed pojawieniem się metra. I ta wersja, mimo że oskarżano ją o mech, wydaje się najbardziej wyczerpująca - miejsce to tylko martwe pod ziemią, bo dzieje się tam tyle, co nie jest jasne i nieprzyjemne dla żywych.

Inżynier Titow zaproponował budowę metra, nie było mowy o nowoczesnej skali, projekt proponował połączenie dworca kolejowego Kursk z placem Łubiańskim. To było przed rewolucją. Ale rządzący nie chcieli nawet słyszeć o takim przedsięwzięciu. Na poziomie oficjalnym odmówiono jej, ze sformułowaniem, jak mówią, że to, co jest pod ziemią, pochodzi od Szatana, a prawosławni chrześcijanie nie mogą tam zejść, przynajmniej żywi. Dodatkowo jest pełen duchów, które sprawiają, że czujesz się jak w domu.

Fakt ten został później wykorzystany przez bolszewików do oczerniania władzy carskiej, powiadają, oszukali lud, wykorzystując swoją ignorancję i przesądy, nie pozwalając na korzystanie z wygodnego transportu podziemnego, tłumili postęp i stawiali przeszkody postępowym przedsięwzięciom.

Jednak moskiewskie metro jest dość ściśle powiązane z tamtym światem, nawet jeśli nie uważa się jego kopalni za królestwo Szatana. Za czasów Katarzyny II zaczęto masowo likwidować cmentarze w Moskwie, które od czasu do czasu znajdowały się w centrum budynków i dzielnic mieszkalnych. Jest to dość tradycyjna praktyka dla aktywnie rozwijających się osad. Z oczywistych względów domy nie budowano na miejscu cmentarzy, lecz wyposażano skwery i parki. Kiedy zaczęto układać metro, te wysepki bez zabudowy uruchomiono pod budowę stacji metra. Tak więc okazało się, że wejście do szatańskiego lochu. Nawet najbardziej pragmatyczna osoba, daleka od przesądów, będzie czuła się trochę nieswojo, znając takie szczegóły.

Nawiasem mówiąc, eksperci biolokalizacji inżynieryjnej badali strefy geopatogenne w stolicy i okazało się, że wiele z nich pokrywa się z terytoriami dawnych cmentarzy. Jeśli w tym miejscu przechodzi droga, to tutaj częściej zdarzają się wypadki, a kierowcy często widzą białe postacie, które próbują ominąć, które wjeżdżają na nadjeżdżający pas, tworząc sytuacje awaryjne. Fakt, że miejsce dawnych cmentarzy jest miejscem koncentracji energii nieziemskiej można uznać za udowodniony fakt. Czy to wystarczający powód, by uważać niektóre stacje metra za miejsce kumulacji sił nieziemskich?

Ufolodzy twierdzą, że śmierć jest tylko zniszczeniem biologicznego składnika człowieka - jego ciała i energii, informacje o nim są przechowywane jako skrzep, a czasem nawet mają niezależność. Jeśli początkowo posiada zapasy energii swojego właściciela, to czując jej brak, może przyjść do żywych, aby je uzupełnić. To właśnie te kępy informacji spotykają się z żywymi i są przez nich brane za duchy. Choć przecież duchy przychodzą do żywych po to, by straszyć i podniecać – by nakarmić się energią i robią to bardzo dobrze.

W okresie sowieckim, a zwłaszcza podczas budowy linii Sokolnicheskaya, Arbatsko-Pokrovska, Zamoskvoretskaya, co jakiś czas odnajdywano pochówki. Jednak biorąc pod uwagę, że sprawa miała miejsce na terenie dawnych cmentarzy, nie było to nic specjalnego. Budowniczowie pochowali ludzkie szczątki z powrotem. Czy nie z tego powodu ci, których miejsce spoczynku zostało zniszczone, pukają teraz do okien wagonów, usiłując wejść na schody ruchome, a nawet wepchnąć je pod jadący pociąg, podżegają żywych do samobójstwa. Po zakończeniu okresu sowieckiego wszystkie szczątki ludzkie znalezione zarówno podczas budowy metra, jak i innych obiektów są nie tylko pochowane gdzie indziej, ale również wykonane zgodnie z obyczajami religijnymi. Jednak trudno sobie nawet wyobrazić, ile z tych naruszonych szczątków w moskiewskim metrze.

Stacja Falcon jest uważana za jedną z tych, w których jest najwięcej duchów. Kiedyś był cmentarz, na którym chowano żołnierzy poległych w I wojnie światowej. Pochowano tu także tych, którzy walczyli za Białych i zostali rozstrzelani w 1918 roku po starciach zbrojnych. Nawiasem mówiąc, strzelanina miała miejsce właśnie tam. Cmentarz został ostatecznie usunięty, na tym miejscu powstał plac i ogromny krzyż, przypominający wydarzenia z tamtych lat.

Metro przejeżdża w bezpośrednim sąsiedztwie zdewastowanego cmentarza, pasażerowie, którzy nawet nie wiedzą o tej historii często mówią, że w pobliżu tej stacji powstaje opresyjny stan, kierowcy często czują na plecach wścibskie oko, gdy przejeżdżają tę stację. Pracownicy monitorujący stan torów często zauważają na drodze przezroczyste postacie, zwłaszcza we wczesnych godzinach porannych.

Sprawa została oficjalnie zarejestrowana, gdy maszynista zatrzymał pociąg i przekazał dyspozytorowi informację, że na torach stoi kobieta ubrana na biało. Po zatrzymaniu pociągu kobieta dosłownie rozpłynęła się w powietrzu, po tym incydencie kierowca i jego pomocnik zostali zwolnieni, uznając, że ze względów zdrowotnych nie nadają się do pracy pod ziemią.

Warto zauważyć, że w samym parku, gdzie kiedyś był cmentarz, nie dzieje się nic paranormalnego. A odpoczywający mieszczanie czują się całkiem zrelaksowani. Wszystko, co najbardziej „ciekawe” dzieje się pod ziemią w tym samym miejscu. Nie inaczej niż królestwo Szatana.

Wypadki i nowe anomalie

Inną wersją wyjaśniającą pojawienie się duchów i innych istot w metrze są wypadki. Podobno w momencie katastrofy i śmierci człowieka następuje potężne wyzwolenie energii i informacji, tworzące wspomniany wyżej skrzep. Co więcej, pomieszczenie, w którym to się stało, niejako przechowuje informacje, więc ściany sklepu metra same w sobie zawierają dane o pewnych smutnych wydarzeniach, które miały tu miejsce.

Takie anomalie, związane z faktem, że dane miejsce ma pamięć, najczęściej widuje się na stacji Aviamotornaya. A to miejsce rzeczywiście miało coś do zapamiętania. Zimą 1982 roku na schodach ruchomych doszło do wypadku z powodu wadliwych hamulców i innych problemów. W efekcie na miejscu zginęło osiem osób, kolejne trzy tuziny zostały ranne. Prawie wszystkie ofiary udusiły się z powodu ścisku - wylądowały na dole, gdy zepsuł się mechanizm, a ci, którzy jechali obok, padli na nich. W sumie wzięło w nim udział około stu osób. Jednak po stolicy rozeszły się plotki, że ruchome schody dosłownie żuły pasażerów, odrywając im kończyny. I nadal wierzy się w tę fałszywą legendę.

Sądząc po tym, że na tej stacji widzą duchy bez rąk i nóg, rzekomo nawiązujące do tego wypadku, niektórzy mają zbyt gwałtowną wyobraźnię, bo wszystkie ofiary nie odniosły żadnych zewnętrznych obrażeń.

Wiązanie z miejscem podobno prześladuje tych, którzy już wyjechali do innego świata, ale nadal pojawiają się w pracy, nawet jeśli w postaci ducha. Istnieje więc legenda o dróżce, która wciąż omija swój dobytek, mimo że zmarł kilkadziesiąt lat temu. Nie wiadomo, co nie pozwala duszy się uspokoić.

Jego drugi kolega jest jeszcze bardziej znany - Czarny Maszynowiec, rzekomo maszynista pociągu spłonął podczas wypadku, ale uratował pasażerów, choć kosztem własnego życia. Kierownictwo metra, zamiast uznać jego czyn za bohaterski, obwiniło go o wypadek. Dlatego duch maszynisty nie może znaleźć odpoczynku, ale szuka sprawiedliwości, wędrując przez ciemne podziemne tunele i strasząc tych, którzy spotykają go po drodze.

Takie historie są nieustannie uzupełniane, ponieważ metro, będące miejscem zwiększonego zagrożenia, każdego dnia wypełniają setki tysięcy różnych ludzi. Istnieją różne warianty historii dziewczyny, której duch jest nieustannie rzucany na drogę. Podobno młoda studentka wracała późnym wieczorem do domu, a kilku pijanych mężczyzn przylgnęło do niej, uciekając przed nimi, skoczyła po drodze, od tego czasu strasząc spóźnionych podróżników swoją sylwetką. Szczególnie nie lubi pijanych mężczyzn.

Przesunięcie czasu

Często, próbując wyjaśnić, skąd biorą się pewne zjawiska, które zwykli ludzie nazywają duchami, mówią o przesunięciach czasowych. Podobno w wyniku naruszenia jedności przestrzennej nakładają się na siebie różne przedziały czasowe. Nie sposób nie przywołać tutaj historii Aleksandra Uszakowa, który pisał o wydarzeniach z 1999 roku, które rzekomo mu się przydarzyły, gdy jechał z Parku Izmajłowskiego do Pierwomajskiej.

Pociąg nie zdążył wyjechać z tunelu, gdy nagle zgasło światło, wagonem wstrząsnął wstrząs, jakby zaczęło się trzęsienie ziemi. Nagle pasażerowie zobaczyli słońce, las, ludzi, konie z jeźdźcami i ubrani w wojskowe mundury z okresu wojny secesyjnej. Odgłosy wystrzałów, rżenie koni i wrzaski wojskowych - wszystko to stało się rzeczywistością. Pasażerowie poczuli oddech koni, wszystko było tak realne i bliskie. Wszystko zniknęło tak szybko, jak się pojawiło – obraz zniknął, a pasażerowie zobaczyli, że zegar spóźnił się o 50 minut.

Eksperci od dawna interesują się tym zjawiskiem i tłumaczą to faktem, że energia ziemi pełni rolę pomostu, po którym można przemieszczać się z jednej przestrzeni czasowej do drugiej. Kiedy człowiek jest pod ziemią, te mosty i przejścia do innej przestrzeni są wyraźniej odczuwalne. To prawda, że \u200b\u200bczłowiek nie nauczył się jeszcze, jak z nich korzystać dla własnego dobra, a nieznane zawsze przeraża.

Stacje to duchy

Są to dość istniejące, ale nie spełniające już swojego bezpośredniego przeznaczenia stacje, często przerażające pasażerów metra. Nic dziwnego, bo są kompletną tajemnicą. Ciągle zmieniające się skrzyżowanie zmusza nas do zmiany systemu stacji metra: powstają nowe, niektóre stare stają się niepotrzebne.

Stacje zamknięte dla pasażerów, niedokończone lub opuszczone, przed którymi pociągi zwalniają, a pasażerowie widzą puste hale, w rzeczywistości robią przerażające wrażenie. Jest ich sporo, podczas budowy metra było wiele tymczasowych stacji, które działały aż do ukończenia głównej. Po uruchomieniu tych ostatnich stacje tymczasowe zaczęto przekształcać w magazyny gospodarcze, ale jednocześnie zachowano wygląd zewnętrzny stacji. Stąd efekt stacji-widm, które straszą swoją pustką.

Jedna z tych stacji „Sowietskaja”, zaprojektowana w 1930 roku, miała stać się częścią promienia Gorkiego, ale już w trakcie budowy stało się jasne, że nie będzie możliwe zbudowanie pełnoprawnej stacji na tym terenie - nachylenie nie było takie samo. Stalin nakazał zrobić tutaj kwaterę główną obrony cywilnej, teraz jest to schronienie dla pracowników państwowych i komunalnych, których biura znajdują się w pobliżu.

Stacja „Pervomayskaya”, choć pierwotnie zbudowana jako tymczasowa, została wzniesiona ze szczególnym blaskiem. W czasach sowieckich na ogół lubili budować niezwykle pompatyczne stacje - jako symbol sowieckiej wielkości i postępu technicznego. Tak więc „Pierwomajska” została zbudowana z rozmachem. Na powierzchni znajduje się lobby, w środku unikalne żyrandole i płaskorzeźba. Jednak ten niedopuszczalny luksus został usunięty po przekształceniu stacji w warsztat naprawczy i halę montażową dla pracowników tej placówki.

Przejęto również stację Kaługa, mimo że jej projekt był także ucieleśnieniem epoki Chruszczowa. Teraz jest magazyn, miejsce odpoczynku dla pracowników zajezdni. Niektóre stacje-widmo są wykorzystywane nie tylko do celów gospodarczych, ale także artystycznych. Na przykład kręcenie filmu jest znacznie łatwiejsze w pustym lobby opuszczonej stacji niż na platformie roboczej. Dlatego w filmach często pojawiają się stacje-widmo.

Istnieje powszechne zdanie, że musisz bać się żywych, a nie umarłych. Parafrazując trochę, można powiedzieć, że duchy w metrze są dalekie od najniebezpieczniejszych rzeczy, jakie można spotkać, raczej ekscytujące i tajemnicze, co tradycyjnie przyciąga poszukiwaczy przygód.