Wideo: Czym jest fikcja, a co jest prawdą w przeboju „Armageddon”, czyli jak górnicy pomogli NASA podbić księżyc
2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 00:15
Fantastyczny hollywoodzki hit Armageddon, nakręcony w 1998 roku, zawierał wiele prawdy. Oczywiście nie chodzi o ratowanie świata. W latach sześćdziesiątych ubiegłego wieku NASA wynajęła grupę górników do wykonania pewnej misji. Departament kosmiczny desperacko potrzebował doświadczenia górników, aby zrealizować swój ambitny projekt eksploracji Księżyca.
W tym czasie NASA właśnie zakończyła jeden ze swoich największych projektów, gigantyczną rakietę Saturn V. Ważyła prawie trzy tysiące ton. Na tym statku kosmicznym planowano dostarczyć pierwszych ludzi na Księżyc. Ale jak zaimplementować dostawę tak potwornie nieporęcznego przedmiotu na wyrzutnię? Następnie inżynierowie NASA zwrócili uwagę na przemysł wydobywczy jako źródło inspiracji w tej krytycznej kwestii.
Na początku rozważano oczywiście bardziej prozaiczne opcje. Przede wszystkim najbardziej oczywistą jest kolej. Omówiono również wykorzystanie barki i specjalnie do tego wykopanego kanału. Tylko taki projekt wiązał się z wieloma trudnościami inżynierskimi. Między innymi, aby zapewnić ciężką rakietę z niezawodną stabilnością podczas transportu, potrzebna była jakaś platforma.
Wybór inżynierów kosmicznych padł na mechanizm podnoszący, który był używany na morskiej platformie wiertniczej w Zatoce Meksykańskiej. Pojechali tam, aby jak najdokładniej to przestudiować. Trzeba było zrozumieć, czy można użyć czegoś podobnego do transportu Saturna V.
W tym czasie w realizację projektu była już zaangażowana amerykańska firma American Machine & Foundry Company. Byli to najwięksi producenci różnego sprzętu w Stanach Zjednoczonych. Firma produkowała wszystko: zarówno narzędzia ogrodowe, jak i jachty z reaktorami jądrowymi. Pomysł polegał na tym, że na szynach, na barkach pocisk zostanie dostarczony do miejsca przeznaczenia. Projekt był w aktywnej fazie rozwoju, kiedy niejaki Barry Schlenk wykonał fatalny telefon do NASA.
Barry był rzecznikiem Bucyrus-Erie, firmy zajmującej się sprzętem górniczym. Poznał problemy inżynierów kosmicznych i postanowił zaoferować swoją pomoc. Barry zadzwonił do zastępcy szefa Future Launch Systems Research, a następnie przesłał mu e-mailem zdjęcia koparki gąsienicowej. Sprzęt ten został wyprodukowany przez firmę Schlenka. Był używany w górnictwie węgla w Kentucky.
W lutym 1962 roku grupa inżynierów z Launch Operations Directorate (LOD) udała się do Paradise, małego miasteczka w hrabstwie Muhlenburg w stanie Kentucky. Tam chcieli przyjrzeć się tej koparce gąsienicowej z bliska, aby zobaczyć na własne oczy, jak działa. Inżynierowie z zapartym tchem obserwowali, jak ładowarka gąsienicowa ładuje górę węgla iz wdziękiem ją zabiera. Platforma robocza koparki była stabilizowana siłownikami hydraulicznymi w czterech rogach i praktycznie nie poruszała się. W pobliżu pracownicy NASA mogli obserwować pracę kolejnej koparki gąsienicowej. Jego nośność przekroczyła nawet wagę rakiety i całego niezbędnego wyposażenia!
Przedstawiciele LOD byli pod takim wrażeniem, że natychmiast postanowili zawrzeć umowę z Bucyrus-Erie. Firma miała rozpocząć budowę crawlerów dla NASA. Były pewne trudności. Pewna firma z Ohio sprzeciwiła się i zażądała konkurencyjnego przetargu. Firma nazywała się Marion Power Shovel Co. Zaoferowali NASA kontrakt na 8 milionów dolarów, o 3 miliony mniej niż Bucyrus-Erie. Marion wygrała.
Jeśli chodzi o powołanie kierownika do tak dużego projektu, wybór padł na przedstawiciela konkurencyjnej firmy Bucyrus-Erie. Ten człowiek nazywał się Philip Kering. To jego imię przeszło do historii. Ale cena pod koniec projektu przekroczyła nawet jedenaście milionów, które pierwotnie ogłoszono Bucyrus-Erie.
Marion zbudowała dla NASA dwa ogromne transportery gąsienicowe. Waga każdego wynosiła dwa tysiące siedemset ton. Wymiary mogą zaimponować nawet najbardziej wyrafinowanemu inżynierowi. Każde urządzenie było cztero-wejściowym, dziewięciopiętrowym budynkiem. Koparki miały po osiem gąsienic. W pracy tych maszyn zastosowano system naprowadzania laserowego. Ich prędkość z ładunkiem wynosiła około półtora kilometra na godzinę. Wydaje się bardzo mały, ale biorąc pod uwagę wielkość kolosa i jego obciążenie, jest po prostu niesamowity! Pojazdy wyposażone są w szesnaście silników elektrycznych napędzanych czterema silnikami Diesla.
W celu bezpiecznego przemieszczania się przenośnika gąsienicowego wraz z jego cennym ładunkiem zaprojektowano i zbudowano unikatowe koryto drogowe. Droga musiała przecież wytrzymać bezprecedensowe obciążenie.
Ogólnie rzecz biorąc, te transportery gąsienicowe to wyjątkowe maszyny. To największe pojazdy lądowe na świecie. Od 1965 roku transportowali wszystko, od rakiet Saturn V podczas misji Apollo po programy Skylab i Apollo Soyuz. Transportery nosiły przydomki „Hans” i „Franz”. Po zakończeniu programów lądowania na Księżycu i projektów Skylab roboty kontynuowały swoją pracę. Od trzech dekad dostarczają promy kosmiczne do swoich miejsc startowych.
NASA spodziewa się, że pojazdy te będą nadal służyć w nadchodzących latach. Nadzieje pokładają w realizacji programu Artemis. Ponadto ta maszyna będzie musiała przenosić rakietę Space Launch System (SLS), która pewnego dnia będzie mogła dostarczać ludzi na Marsa.
Ludzkość zawsze marzyła o podboju kosmosu. Przeczytaj nasz artykuł o tym, kto był pierwszym w tym i na zawsze zmienił historię: ciekawe fakty z biografii pierwszego kosmonauty, których opinia publiczna nie znała: nieznany Jurij Gagarin.
Zalecana:
Co jest prawdą, a co fikcją w najsłynniejszym obrazie Almy-Tademy „Potop w Biesbosch w 1421 roku”
Prawie każde znane dzieło sztuki ma tajemnicę, wyjątkową historię, którą chcemy odkryć. Nawet arcydzieła, o których wszyscy wiedzą, mają swoje tajemnice. Obraz Alma-Tademy ma swoją legendę. Czy to prawda, że ta dziwna i nieco przerażająca praca mistrza jest tylko ilustracją legendy?
Czym jest fikcja, a czym prawda historyczna w genialnej opowieści filmowej o arapie Piotrze Wielkim
Adaptacja niedokończonej powieści Arap Piotra Wielkiego Puszkina została pomyślana i nakręcona jako dość poważny dwuczęściowy film historyczny, ale po interwencji cenzury przekształciła się w melodramat, nawet oryginalną nazwę zmieniła rada artystyczna. Władimir Wysocki z goryczą powiedział, że zabrali go do głównej roli, ale w końcu skończył „po carze i przecinku”
Księżyc jest tutaj, księżyc jest tam
Fotografia to szczególny rodzaj sztuki, który nie każdy może opanować. Niektórzy projektanci po prostu lubią fotografować przyrodę, inni - ludzi, a jeszcze inni wolą tworzyć swoje zdjęcia, wykorzystując do tego to, co najpiękniejsze
Niezwykła rzeźba „Księżyc” („Księżyc”) w formie świecącego związku molekularnego
Znany amerykański artysta Spencer Finch zaprezentował jedną ze swoich najnowszych kreacji – rzeźbę „Lunar” w formie świecącego związku molekularnego. Po raz pierwszy ten zasilany energią słoneczną buckyball został zademonstrowany przez mistrza instalacji oświetleniowych na dachu Instytutu Sztuki w Chicago
Prawda i fikcja o Mishce Yaponchik: czym naprawdę był Robin Hood w Odessie
Nie tak dawno ukazał się wieloczęściowy film fabularny „Życie i przygody Miszki Yaponchika”, który przyczynił się do wybuchu zainteresowania historycznym pierwowzorem bohatera. Wokół jego nazwiska krąży tak wiele legend, że teraz bardzo trudno zrozumieć, kim naprawdę jest - bandytą, anarchistą rewolucjonistą czy szlachetnym Robin Hoodem?