XIX-wieczna kolejka górska: najbardziej ekstremalna kolej, po której jeździł tramwaj
XIX-wieczna kolejka górska: najbardziej ekstremalna kolej, po której jeździł tramwaj

Wideo: XIX-wieczna kolejka górska: najbardziej ekstremalna kolej, po której jeździł tramwaj

Wideo: XIX-wieczna kolejka górska: najbardziej ekstremalna kolej, po której jeździł tramwaj
Wideo: The Power of Your Subconscious Mind (1963) by Joseph Murphy - YouTube 2024, Może
Anonim
Mount Lowe Railway to linia kolejowa zbudowana w południowej Kalifornii pod koniec XIX wieku
Mount Lowe Railway to linia kolejowa zbudowana w południowej Kalifornii pod koniec XIX wieku

Pod koniec XIX wieku postęp technologiczny zaczął nabierać tempa. Naukowcy bez przerwy patentują swoje wynalazki, próbując stworzyć hybrydy czegoś praktycznego z fantastyką. Takim projektem można nazwać kolej. Góra dolna, która stała się jedną z najbardziej malowniczych i jednocześnie najbardziej niebezpiecznych tras.

Tadeusz Lowe jest twórcą Extreme Railroad
Tadeusz Lowe jest twórcą Extreme Railroad

amerykański naukowiec, prof. Tadeusz Lowe (Tadeusz S. C. Lowe), opatentował w swoim życiu ponad 200 wynalazków. Będąc w Kalifornii w 1880 roku postanowił spełnić swoje marzenie: stworzyć w malowniczym miejscu linię kolejową, dostępną dla zwykłych obywateli. Po starannym planowaniu, szeroko zakrojonych pracach poszukiwawczych i osobistym finansowaniu projektu przez Lowe, w 1893 r. odkryto w górach małą 12-kilometrową sieć kolejową. Góra dolna oraz Góra Echa.

Mount Lowe to ekstremalna linia kolejowa zbudowana na drewnianym wiadukcie
Mount Lowe to ekstremalna linia kolejowa zbudowana na drewnianym wiadukcie
Kolejka linowa, zabierająca turystów na górę
Kolejka linowa, zabierająca turystów na górę

Miejsce to szybko stało się atrakcją turystyczną. Wzdłuż linii kolejowej zbudowano cztery hotele z restauracjami, ekstrawaganckie zoo, największy na świecie reflektor i obserwatorium astronomiczne. Początkowe oczekiwania Tadeusza Lowe dotyczące dostępności drogi dla wszystkich, na taki wyjazd mogły sobie pozwolić tylko osoby zamożne. Jak powiedzieli wtedy, „Mount Lowe to miejsce, w którym serwowany jest szampan i kawior, a także panoramiczne widoki na południową Kalifornię”.

Migawka miejsca, w którym znajduje się kolejka linowa dzisiaj i 100 lat temu
Migawka miejsca, w którym znajduje się kolejka linowa dzisiaj i 100 lat temu
Kolejka linowa na Mount Lowe
Kolejka linowa na Mount Lowe

Prawdziwą rozrywką dla towarzyskiej elity była wycieczka tramwajem górskim (wózek MT. Lowe). Tramwaj poruszał się po szynach zbudowanych na drewnianym wiadukcie. Na niektórych odcinkach ścieżki, po obu stronach pasażerów, powstały prawdziwe przepaście. Ogólnie rzecz biorąc, dla wyrafinowanej publiczności nie zabrakło dreszczyku emocji.

W drodze do kanionu Rubio. Karta
W drodze do kanionu Rubio. Karta

Niestety eksploatacja tej kolei nie trwała długo. Trwało to tylko 45 lat. Było wiele dobrych powodów jego zamknięcia. Góra Lowe była trudno dostępna, była zbyt daleko od osad, nie było regularnego transportu z doliny. Siedem lat po otwarciu kolei Tadeusz Lowe, który wszystkie swoje oszczędności wydał na jej budowę i utrzymanie, ogłosił upadłość. Kolej Mount Lowe musiała zostać zlicytowana.

Kolej Mt / Lowe Pailway
Kolej Mt / Lowe Pailway

W ciągu następnych kilku lat w hotelach wybuchały pożary. W 1909 gwałtowna powódź zmyła pawilon w pobliżu kolejki, zabijając przy tym dziecko. W 1928 r. silne wiatry dosłownie zmiotły obserwatorium w dół. A w 1936 ostatni hotel spłonął od zwarcia. Potem przez kilka lat strażnicy monitorowali stan kolei, ale w 1938 r. przestała ona istnieć, ale podczas gdy w jednej części Stanów Zjednoczonych szalał postęp technologiczny, w innym miejscu rdzenni mieszkańcy Ameryki, Indianie. kontynuowali swoje tradycyjne życie. Rzadkie zdjęcia rdzennych Amerykanów z końca XIX wieku, pozwoli Ci zanurzyć się w świecie, który nie zmienił się od wieków.

Zalecana: