Szaleniec na gumowej łodzi udowodnił, że ludzka wola jest silniejsza niż morze

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 00:15

Ofiary rozbitków nie są zabijane przez surowe żywioły morza, ale przez własne lęki i słabości. Aby to udowodnić, francuski lekarz Alain Bombard przepłynął Atlantyk w nadmuchiwanej łodzi bez zapasów żywności i wody.

W maju 1951 r. francuski trawler Notre Dame de Peyrag opuścił port Equiem. W nocy statek zboczył z kursu i został wyrzucony przez fale na półkę falochronu Carnota. Statek zatonął, ale prawie całej załodze udało się założyć kamizelki i opuścić statek. Marynarze musieli przepłynąć niewielką odległość, aby dotrzeć do schodów na ścianie molo. Wyobraź sobie zdziwienie portowego lekarza Alaina Bombarda, gdy rano ratownicy wyciągnęli na brzeg 43 trupy! Ludzie, którzy znaleźli się w wodzie, po prostu nie widzieli sensu w walce z żywiołami i utonęli, pozostając na powierzchni.

Zasoby wiedzy

Lekarz, który był świadkiem tragedii, nie mógł pochwalić się dużym doświadczeniem. Miał tylko dwadzieścia sześć lat. Jeszcze podczas studiów na uniwersytecie Alain interesował się możliwościami ludzkiego ciała w ekstremalnych warunkach. Zebrał masę udokumentowanych faktów, kiedy śmiałkowie przeżyli na tratwach i łodziach, w zimną i upalną pogodę, z butelką wody i puszką konserw w piątym, dziesiątym, a nawet trzydziestym dniu po katastrofie. A potem przedstawił wersję, że to nie morze zabija ludzi, ale jego własny strach i rozpacz.

Wilki morskie tylko śmiały się z argumentów wczorajszego ucznia. „Chłopcze, morze widziałeś tylko z molo, ale masz poważne pytania” – oświadczyli arogancko lekarze statku. A potem Bombar postanowił eksperymentalnie udowodnić swoją sprawę. Wymyślił podróż jak najbardziej zbliżoną do warunków katastrofy morskiej.

Zanim spróbował swoich sił, Alain postanowił zaopatrzyć się w wiedzę. Sześć miesięcy, od października 1951 do marca 1952, Francuz spędził w laboratoriach Muzeum Oceanograficznego w Monako.

Studiował skład chemiczny wody morskiej, rodzaje planktonu, budowę ryb morskich. Francuz dowiedział się, że ponad połowa ryb morskich to woda słodka. A mięso rybne zawiera mniej soli niż wołowina. Tak więc, uznał Bombar, można ugasić pragnienie sokiem wyciśniętym z ryby. Odkrył również, że woda morska nadaje się również do picia. To prawda, w małych dawkach. A plankton, którym żywią się wieloryby, jest całkiem jadalny.

Jeden na jednego z oceanem

Swoim śmiałym pomysłem Bombar urzekł jeszcze dwie osoby. Ale ze względu na rozmiar gumowego naczynia (4,65 na 1,9 m) zabrałem ze sobą tylko jeden.

Sama łódź była ciasno napompowaną gumową podkową, której końce były połączone drewnianą rufą. Spód, na którym leżała jasna drewniana podłoga (elani), również został wykonany z gumy. Po bokach znajdowały się cztery nadmuchiwane pływaki. Łódź miała rozpędzać czworokątny żagiel o powierzchni trzech metrów kwadratowych. Nazwa statku miała pasować do samego nawigatora – „Heretyk”.

Bombar jednak wniósł coś do łodzi: kompas, sekstant, podręczniki nawigacyjne i akcesoria fotograficzne. Na pokładzie znajdowała się również apteczka, pudełko z wodą i jedzeniem, które zostały zapieczętowane, aby wykluczyć pokusę. Były przeznaczone jako ostateczność.

Partnerem Alaina miał być angielski żeglarz Jack Palmer. Wraz z nim Bombar odbył podróż próbną na Heretic z Monako na wyspę Minorka przez siedemnaście dni. Eksperymentatorzy wspominali, że już na tym rejsie doświadczyli głębokiego uczucia strachu i bezradności wobec żywiołów. Ale wynik kampanii każdy oceniał na swój sposób. Bombar był zainspirowany zwycięstwem jego woli nad morzem, a Palmer zdecydował, że nie skusi losu dwa razy. W wyznaczonym czasie wypłynięcia Palmer po prostu nie pojawił się w porcie, a Bom-bar musiał sam udać się na Atlantyk.

19 października 1952 roku jacht motorowy przeholował Hereticę z portu Puerto de la Luz na Wyspach Kanaryjskich do oceanu i odczepił kabel. Północno-wschodni pasat wiał w mały żagiel i Heretyk wyruszył w nieznane.

Warto dodać, że Bombar utrudnił eksperyment, wybierając średniowieczny szlak żeglarski z Europy do Ameryki. W połowie XX wieku szlaki oceaniczne biegły setki mil od ścieżki Bombara, a on po prostu nie miał szans na wyżywienie kosztem dobrych żeglarzy.

Wbrew naturze

Podczas jednej z pierwszych nocy podróży Bombar został złapany przez straszliwą burzę. Łódź była wypełniona wodą i tylko pływaki utrzymywały ją na powierzchni. Francuz próbował nabrać wody, ale miarki nie miał, a robienie tego dłońmi nie miało sensu. Musiałem wyregulować kapelusz. Do rana morze uspokoiło się, a podróżnik ożywił się.

Tydzień później wiatr rozerwał żagiel napędzający łódź. Bombar postawił nowy, ale po pół godzinie wiatr zaniósł go w fale. Alena musiała naprawić starą, a pod nią pływał przez dwa miesiące.

Podróżnik dostał jedzenie zgodnie z planem. Przywiązał nóż do kija i tym "harpunem" zabił pierwszą zdobycz - rybę dorado. Z jej kości zrobił haczyki na ryby. Na otwartym oceanie ryby nie przestraszyły się i złapały wszystko, co wpadło do wody. Latająca ryba sama wleciała do łodzi, zabijając się, gdy uderzyła w żagiel. Do rana Francuz znalazł w łodzi do piętnastu martwych ryb.

Innym „przysmakiem” Bombara był plankton, który smakował jak pasta z kryla, ale wyglądał nieestetycznie. Od czasu do czasu na haczyk wpadały ptaki. Ich podróżnik jadł na surowo, wyrzucając za burtę tylko pióra i kości.

Podczas rejsu Alain pił wodę morską przez siedem dni, a przez resztę czasu wyciskał „sok” z ryby. Można było również zebrać rosę, która rano osiadła na żaglu. Po prawie miesiącu żeglowania czekał na niego dar z nieba - ulewa, która dostarczyła piętnaście litrów świeżej wody.

Ekstremalny trekking był dla niego trudny. Słońce, sól i gruboziarnisty pokarm sprawiły, że całe ciało (nawet pod paznokciami) pokryte było małymi ropniami. Bombar otworzył ropnie, ale nie spieszyło im się goić. Skóra na nogach również złuszczyła się na strzępy, a na czterech palcach wypadły paznokcie. Jako lekarz Alain śledził stan swojego zdrowia i zapisywał wszystko w dzienniku.

Kiedy padało przez pięć dni z rzędu, Bombar zaczął bardzo cierpieć z powodu nadmiernej wilgoci. Potem, gdy uspokoił się i upał, Francuz uznał, że to jego ostatnie godziny i napisał testament. A kiedy już miał oddać swoją duszę Bogu, na horyzoncie pojawiło się wybrzeże.

Straciwszy dwadzieścia pięć kilogramów wagi w ciągu sześćdziesięciu pięciu dni żeglugi, 22 grudnia 1952 roku Alain Bombar dotarł na wyspę Barbados. Oprócz udowodnienia swojej teorii przetrwania na morzu, Francuz stał się pierwszą osobą, która przepłynęła Ocean Atlantycki na gumowej łodzi.

Po bohaterskiej wyprawie imię Alaina Bombara zostało rozpoznane przez cały świat. Ale on sam uważał za główny rezultat tej podróży nie zawaloną chwałę. I fakt, że przez całe życie otrzymał ponad dziesięć tysięcy listów, których autorzy podziękowali mu słowami: „Gdyby nie twój przykład, zginęlibyśmy na ostrych falach głębokiego morza”.