Spisu treści:
- Grand Central Terminal
- Stacja St Pancras, Londyn
- Stacja Chhatrapati Shivaji, Bombaj
- Stacja Shinjuku, Tokio
- Opuszczona stacja międzynarodowa Canfranc, Hiszpania
Wideo: 5 stacji kolejowych, które stały się atrakcjami: największe, najdroższe i najbardziej opuszczone itp
2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 00:15
Znajomość nowych krajów dla wielu turystów zaczyna się na dworcach kolejowych – te budynki, podobnie jak bramy wjazdowe, witają gości i dostarczają pożywienia dla pierwszego wrażenia. Dlatego to dworce, podobnie jak porty w minionych wiekach, starały się udekorować i nadać im monumentalność. Często dworce, jako ważne obiekty użyteczności publicznej, stają się częścią historii ich kraju i stają się prawdziwymi atrakcjami.
Grand Central Terminal
Najstarszy węzeł kolejowy wielkiego miasta jest światowym rekordzistą pod względem liczby peronów (jest ich 44!) i torów (67). W 1871 roku, w momencie ostatecznego ukończenia, dworzec Grand Central był najdroższy na świecie. Na jego budowę wydano 43 miliony dolarów. Dziś, gdy budżet wielkich drapaczy chmur przekracza miliardy, kwota ta nie wydaje się imponująca, ale jak na koniec XIX wieku była imponująca.
Amerykanie bardzo lubią swoją stację kolejową, jest to jedna z atrakcji turystycznych (nawet ci goście miasta, którzy wolą podróżować innymi środkami transportu, wpadają tu). Ponadto słynny budynek pojawił się już w kilkudziesięciu filmach, więc jest prawdziwą światową gwiazdą. Co ciekawe, do niedawna na Dworcu Centralnym działał „tajny” 61. peron. To prawda, że był używany tylko raz w historii - do wsiadania do pociągu Franklin Roosevelt.
Stacja St Pancras, Londyn
Wspaniały przykład angielskiej architektury neogotyckiej okresu wiktoriańskiego wykonanej z czerwonej cegły stał się jedną z „wizytówek” Londynu. Najbardziej imponującą częścią, poza fasadą, jest żelazno-szklany, łukowy podest kolejowy. Dworzec przyjął pierwszych gości w 1868 roku, a ogromny terminal był wówczas najszerszą przezroczystą konstrukcją na świecie. Królowa Wiktoria osobiście nadzorowała budowę wyjątkowego budynku, który miał symbolizować wielkość Imperium Brytyjskiego. Węzeł kolejowy otrzymał swoją nazwę na cześć pobliskiego kościoła św. Pankracego.
Stacja Chhatrapati Shivaji, Bombaj
Kolejne wspaniałe wiktoriańskie dzieło, znajdujące się w dawnej kolonii, zostało nawet nazwane na cześć królowej Wiktorii. Stacja, przypominająca orientalny pałac, trwała 10 lat i została uruchomiona w 1888 roku. Zmienił imię dopiero sto lat później, zamiast angielskiego władcy nosi teraz imię narodowego bohatera Indii. Dziś stacja Chhatrapati Shivaji jest jednym z nielicznych węzłów kolejowych wpisanych na Listę Światowego Dziedzictwa UNESCO.
Stacja Shinjuku, Tokio
Dworzec kolejowy, znajdujący się w jednej z dzielnic Tokio, może nie jest arcydziełem architektury, ale wszedł do Księgi Rekordów Guinnessa jako najbardziej ruchliwy dworzec na świecie. Codziennie przejeżdża przez nią około 3,5 miliona pasażerów. Aby pomieścić taki przepływ ludzi, budynek ma ponad 200 wyjść. Ciekawe, że pod koniec XIX wieku, kiedy powstała ta linia kolejowa, Stacja Shinjuku wcale nie była ważnym węzłem komunikacyjnym, ale stopniowo, wraz z rozwojem miasta, jego znaczenie i ruch pasażerski rosły. Dworzec pamiętają także Japończycy w związku z niepokojami studenckimi pod koniec lat 60., kiedy 300-tysięczny tłum na cześć Międzynarodowego Dnia Antywojennego zablokował tory i wstrzymał ruch pociągów, a w maju 1995 r. wielki terrorysta udaremniono tutaj atak - członek sekty Aum Shinrikyo próbował zainstalować urządzenie zawierające cyjanek w podziemnej toalecie. Na szczęście zauważył to czujny pracownik stacji kolejowej i udało się zapobiec masowemu zatruciu na najbardziej ruchliwej stacji na świecie.
Opuszczona stacja międzynarodowa Canfranc, Hiszpania
W 1928 roku Międzynarodowa Stacja Canfranc była największą w Europie. Przez kilkadziesiąt lat służyła jako najważniejsza stacja między Hiszpanią a Francją i codziennie przyjmowała tysiące pasażerów. Ta niezwykła gigantyczna konstrukcja (długość wielu platform przekracza 200 metrów) została nazwana „Mountain Titanic” – i niestety prawie podzielił los wspaniałego statku. W 1970 roku katastrofa kolejowa zniszczyła most łączący Francję i Hiszpanię, a linia kolejowa została opuszczona, ponieważ naprawa przejazdu była zbyt kosztowna. Ten odcinek granicy między dwoma krajami został zamknięty, a luksusowy dworzec - arcydzieło architektury secesyjnej - po prostu opuszczony.
Dziś unikatowa budowla wykorzystywana jest w niezwykle nietypowy sposób – w jednym z jej podziemnych tuneli, na głębokości 850 metrów, zbudowano unikatowe laboratorium naukowe, całkowicie zabezpieczone przed promieniowaniem zewnętrznym. Prowadzone są tam bardzo precyzyjne eksperymenty, dzięki czemu opuszczona od 50 lat stacja nadal jest użyteczna. Hiszpański rząd planuje na jego podstawie stworzyć luksusowy hotel i być może Canfranc wkrótce znajdzie w tym charakterze drugie życie.
Czytaj dalej: 20 najpiękniejszych, tętniących życiem i niezwykłych ulic z całego świata
Zalecana:
Jak wyglądają najdroższe designerskie meble na świecie: sofy z diamentami, złotą kołyskę itp
Miłośnicy luksusu i pretensjonalnych artykułów gospodarstwa domowego z pewnością docenią dyskretny szyk nowoczesnych designerskich mebli. Niektóre dzieła są rzeczywiście dziełami sztuki i kosztują miliony dolarów, chociaż nie wyglądają na niewiarygodnie wygodne. Niektóre są tworzone, jakby w prostym celu przekroczenia poprzedniego rekordu cenowego
Które przepowiednie futurystów z lat 50. już się sprawdziły, a które wkrótce się spełnią: nauka na odległość, drony itp
Futurologia to bardzo ciekawa nauka, która znajduje się na pograniczu nauki, sztuki i zdrowego rozsądku. Nie ma to nic wspólnego z przewidywaniami, ponieważ futurolodzy zawsze uważnie śledzą nowinki techniczne i starają się odgadnąć wektor rozwoju człowieka. Czasem to się udaje, a potem podziwiamy ich przenikliwość, czasem trendy się źle odgadują, a w takim razie wygląda to śmiesznie. Nie tak dawno modny stał się inny kierunek - retrofuturyzm, - badanie prog
Najdroższe i największe prywatne domy w Ameryce: jak wyglądają i kto jest właścicielem
Założyciel słynnego klanu milionerów, Cornelius Vanderbilt, był synem małego farmera iw młodości pożyczył od matki 100 dolarów na zakup barki. Udało mu się zgromadzić wielomilionową fortunę, którą jego potomkowie roztrwonili w ciągu zaledwie trzech pokoleń. Jeden z spadkobierców powiedział: „Odziedziczone bogactwo jest prawdziwą przeszkodą w szczęściu… Nie pozostawia mi nic do nadziei i niczego konkretnego, do czego mógłbym dążyć”. Przyczyny upadku najbogatszej rodziny
Opuszczone obrazy znanych artystów. Projekt artystyczny Opuszczone obrazy Hajdu Bence
Przyzwyczajeni do tego, że wokół zawsze jest gwarno i gwarno, samochody pędzą po drogach, a przechodnie po ulicach, trudno sobie wyobrazić, co mogło być, a kiedyś było, zupełnie inaczej. Ciche miejskie pejzaże Andy'ego Rudaka wydają się niezwykłe, opustoszałe miasta na fotografiach Lucie & Simon wydają się dziwne… Słynne obrazy renesansowych artystów, z których wszyscy ludzie nagle odeszli, pozostawiając samotne krajobrazy, wyglądają równie niesamowicie i dziwnie
Alisa Selezneva zakochała się w nurkowaniu: jak rozwinęły się prawdziwe losy dzieci, które stały się bohaterami książek
Kiedy dowiadujesz się, że chłopiec lub dziewczynka z książki, którą przeczytałeś w dzieciństwie, jest prawdziwy, zastanawiasz się – co się z nimi dalej stało? Jak dorastali i jak wtedy spoglądali wstecz na postacie, którym autorzy książek obdarzyli nie tylko ich imieniem, ale także przyzwyczajeniami. Christopher Robin i Alicja w Krainie Czarów, Timur Garayev i jego dziewczyna Zhenya, kosmiczna wędrowniczka Alisa Selezneva - wszyscy są prawdziwymi ludźmi. Ale niektórzy chłopcy i dziewczynki, ci na papierze, pozostali na zawsze dziećmi, a ci drudzy dorośli i poszli do