Historia uczennicy, która wpadła do dżungli z wysokości 3200 metrów i przeżyła

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 00:15

W 1971 roku nad amazońską dżunglą zniknął samolot z 92 pasażerami na pokładzie. Podczas lotu uderzył go piorun, ekipa ratunkowa nie była w stanie wylądować - krążyli nad miejscem katastrofy i było oczywiste, że w takiej katastrofie nie ma rozbitków: samolot rozbił się z wysokości 3200 metrów i rozbił się w kawałki. Wszystkich 86 pasażerów i 6 członków załogi uznano za zmarłych. Jednak po 10 dniach z dżungli wyszła dziewczyna - jedyna, która przeżyła ten straszny wypadek.

Przez dwie dekady w latach 60. i 70. narodowe linie lotnicze LANSA doznały kilku wypadków, w których zginęło ponad 200 osób. Tak więc w 1966 roku samolot LANSA 501 rozbił się w górach, zginęło wszystkich 49 osób na pokładzie. Niespełna 4 lata później LANSA 502 upadła w podobnych okolicznościach - na pokładzie było 100 osób, a dwie kolejne zginęły na ziemi od gruzu jesienią. Kiedy więc LANSA 508 rozbił się w grudniu 1971 roku i spadł w środku całkowicie nieprzeniknionej dżungli, ratownicy byli pewni, że nikt nie przeżył.

Samolot przewoził 6 członków załogi i 86 pasażerów, w tym obserwatorkę ptaków Marię Koepcke z Niemiec i jej 17-letnią córkę Juliane Koepcke, która dzień wcześniej świętowała ukończenie szkoły. Oboje polecieli do miasta Pucallpa, by spotkać się z mężem Marii, tatą Juliany, złotym Hansem-Wilhelmem Köpke, który prowadził badania w amazońskiej dżungli.

40 minut po starcie załoga zobaczyła przed sobą burzę z piorunami i postanowiła kontynuować - niestety to właśnie z powodu tej decyzji doszło do katastrofy. Piorun uderzył w skrzydło samolotu i statek rozbił się w lesie deszczowym. Silna ulewa zgasiła powstały pożar, a sam samolot rozsypał się w powietrzu podczas upadku, tak że po upadku stosunkowo małe części samolotu były całkowicie niewidoczne z powietrza pod gęstym baldachimem. drzew. Później ekipy ratownicze często krążyły nad tym miejscem, ale nie potrafiły ustalić dokładnego miejsca katastrofy samolotu.

Juliana obudziła się, wciąż przywiązana do krzesła. Zegar na jej nadgarstku wskazywał 9 rano, co oznaczało, że była nieprzytomna przez prawie dzień. Dziewczyna żyła, ale bynajmniej nie była uszkodzona: jej obojczyk był poważnie uszkodzony, jej oczy były spuchnięte, jej ciało pokryte licznymi ranami, najsilniejsze z nich było na nodze, a silny wstrząs mózgu doprowadził do tego, że dziewczynka ciągle tracił przytomność i miał silne mdłości.

Kilka dni zajęło Juliannie odzyskanie sił na tyle, by móc się ruszyć. Oprócz silnego bólu głowy i ogólnego szoku dziewczyna miała również krótkowzroczność, a jej okulary zostały zbite. Obawiając się spotkania z jadowitym wężem, najpierw rzuciła przed siebie buty, a dopiero potem zrobiła krok do przodu. To znacznie spowolniło jej postępy, ale uchroniło ją przed spotkaniami ze śmiercionośnymi zwierzętami.

Jednak dziewczyna najpierw próbowała znaleźć innych ocalałych. Zadzwoniła do matki, ale nikt jej nie odpowiedział. Kiedy dziewczyna znalazła kilka dobrze zbadanych zwłok, jej nadzieja na znalezienie żywej matki zniknęła. Juliana szukała jedzenia we wraku, ale była w stanie znaleźć tylko cukierki. Wraz z nimi udała się do najbliższego wąwozu, dnem którego płynął mały strumień. Jak się później okazało w trakcie śledztwa, w rzeczywistości z tej katastrofy przeżyło jeszcze 14 osób, ale wszyscy zginęli w następnych dniach, jeszcze zanim nadeszła pomoc.

Wiedza zdobyta od ojca pozwoliła dziewczynie nie poddawać się i iść do przodu. Wiedziała, że strumień w końcu zaprowadzi ją do rzeki i tak czy inaczej wzdłuż wody, prędzej czy później musi spotkać osadę ludzi. Poruszanie się wzdłuż strumienia było znacznie łatwiejsze niż przez dżunglę, choć prawdopodobieństwo napotkania jadowitych węży było również wyższe. Tymczasem rany Juliany zaogniły się i wylęgły się w nich larwy. Nie mogąc normalnie jeść, dziewczyna zjadła to, co wydawało jej się bezpieczne i jadalne.

10 dni po katastrofie rozpacz dziewczyny osiągnęła punkt kulminacyjny - z wyczerpania i osłabienia była gotowa się poddać i już nigdzie nie wychodzić. Kiedy Juliana nagle zobaczyła motorówkę i kanister benzyny stojące nad brzegiem rzeki. Jeszcze zanim zorientowała się, że łódź oznaczała, że gdzieś w pobliżu są ludzie, pospieszyła do kanistra z benzyną. Kiedyś jej ojciec, przy pomocy benzyny, pomógł zagubionemu psu, który wrócił z ranami i pasożytami. To właśnie bolesne rany i rojące się w nich robaki nękały dziewczynę przez większość dni, uniemożliwiając jej spanie w nocy.

Juliana oblała ranę na ramieniu i nodze benzyną, powodując, że robaki wypełzły. Dziewczyna zaczęła je wyciągać po kolei i liczyć. Naliczyła 35 pasożytów. Bała się wypłynąć gdziekolwiek z łodzi - miała nadzieję, że niedługo przyjdą ludzie. I sama nie poszła na łódź - nie chciała, aby ludzie myśleli, że ukradła łódź.

Na szczęście kilka godzin później miejscowi naprawdę przybyli. Dziewczyna wyglądała tak okropnie, że nawet nie odważyli się od razu do niej podejść - gość bardziej przypominał jakiegoś leśnego ducha z lokalnych wierzeń niż żywą osobę. Na szczęście Juliana znała nie tylko swój ojczysty niemiecki, ale także hiszpański, dzięki czemu była w stanie wyjaśnić, co się z nią stało. Mężczyźni zabrali dziewczynę do swojej wioski, gdzie udzielili jej pierwszej pomocy, a następnie przez kolejne 7 godzin zabrali ją łodzią do wioski, gdzie znajdowało się lotnisko, aby przetransportować ofiarę do Pucallpy.

12 dni po katastrofie Juliana w końcu poznała swojego ojca i mogła otrzymać profesjonalną opiekę medyczną. Wieść o jedynej ocalałej szybko rozeszła się po całym kraju, a dziennikarze zaczęli oblegać szpital, torując sobie drogę do jej oddziału w każdy możliwy i niepojęty sposób. Dziewczyna nie była zbyt chętna do ciągłego opowiadania o swoich przeżyciach. O wszystkim, co się wydarzyło, musiała już opowiedzieć policji – w szczególności dzięki jej zeznaniom ratownikom udało się w końcu ustalić miejsce katastrofy samolotu. Niestety, kiedy ekipa ratunkowa dotarła do tego miejsca, wszyscy ocaleni pasażerowie już zginęli.

W rezultacie Juliana poszła w ślady rodziców – wyszkoliła się na biologa w Niemczech, a później wróciła do Peru, by kontynuować badania amazońskich lasów. W wieku 57 lat opublikowała How I Fell From Heaven, opierając się na swoich wspomnieniach z tej straszliwej katastrofy. „Wiesz, przez długi czas miałam koszmary” – wspomina Juliana w wywiadzie w przeddzień wydania biografii – „Przez kilka lat wciąż żałowałam straty mojej matki i wszystkich tych, którzy zginęli tego dnia. Pomyślałem, dlaczego byłem jedynym, który przeżył? Te myśli prześladowały mnie przez lata. I prawdopodobnie zawsze będą mnie prześladować”.

Rok później, w 1972 roku, wydarzyła się kolejna tragedia, która miała przejść do historii. Samolot przewożący drużynę rugby z Urugwaju do Chile rozbił się w ośnieżonych Andach. Spośród 45 osób na pokładzie 12 natychmiast straciło życie, a pięć kolejnych zmarło następnego dnia. Resztę czekał okrutny los.