Gdzie oprócz Petersburga zbudowano mosty zwodzone i które mogą konkurować z zabytkami północnej stolicy

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 00:15

Od kwietnia do listopada każdej nocy w Petersburgu można oglądać prawdziwe widowisko, którego głównymi bohaterami są mosty zwodzone. Rzadki widok godny takiej uwagi turystów i dlatego być może takie mosty chcą być uważane za wyłączną cechę Petersburga. Ale nie – te konstrukcje można znaleźć na całym świecie, a czasem nie ustępują pod względem zwodzonym mostom zwodzonym stolicy Północnej.

Mosty zwodzone - wygląd

Istnieją dowody na to, że pierwsze ruchome mosty przez duże rzeki pojawiły się w trzecim tysiącleciu p.n.e. w Egipcie oraz w VII wieku p.n.e. taki most zbudowano w Babilonie, przecinał Eufrat. W średniowieczu takie mosty budowano nad fosą otaczającą zamek i podnoszono w razie niebezpieczeństwa ataku.

W takich urządzeniach była tylko wyciągarka i przeciwwaga - z ich pomocą zmieniono położenie mostu względem brzegów rowu. Jednak od drugiej połowy XIX wieku, kiedy do ułatwienia nawigacji zaczęto wykorzystywać ideę ruchomych mostów, ich konstrukcja stała się znacznie bardziej złożona i różnorodna. Wybór rodzaju mostu zwodzonego zaczął determinować jego długość, jego przeznaczenie użytkowe – czy był przeznaczony dla pieszych, samochodów czy transportu kolejowego. A teraz, w XXI wieku, turyści z różnych stron świata mają okazję docenić widowiskowość i fotogeniczność mostów zwodzonych na pięciu kontynentach planety.

Najczęściej porusza się jedno przęsło mostu, które unosi się, opada lub obraca, aby zapewnić przejście statków. Przez resztę czasu służy jako prom z jednego wybrzeża na drugie.

Tower and Rolling Bridges, Hornbrucke i Pegasus Bridge – ocalały z II wojny światowej

Chyba najbardziej rozpoznawalnym mostem zwodzonym w Europie (poza mostem Pałacowym w Petersburgu) jest Tower Bridge w Londynie. Podobnie jak jego konkurent z Petersburga, jest on rozwijany - dwa przęsła mostu idą w górę. Ten most został zbudowany w 1894 roku, a teraz zapewnia londyńczykom i odwiedzającym stolicę Anglii wspaniałe zdjęcia w sercu Londynu - 4-5 razy w tygodniu.

W tym samym miejscu, w Londynie, zbudowano unikalny most składany, którego długość nie przekracza 12 metrów, ale wygląda bardzo efektownie: składa się z ośmiu trójkątnych sekcji, składa się w ośmiokątne koło za pomocą mechanizmu, otwieranie przepływ małych statków wzdłuż Kanału Grand Union. Według inżyniera Thomasa Heatherwicka, który stworzył składany most, jego dzieło w stanie otwartym nie wygląda jak zepsute – w przeciwieństwie do innych mostów zwodzonych.

Most Pegaza, który znajduje się w Normandii, otrzymał tę nazwę po tym, jak znajdował się w centrum operacji wojskowej II wojny światowej. To tutaj w 1944 roku toczyły się bitwy, których strategicznym celem było zdobycie przeprawy przez Kanał Kański. Wcześniej nazywany „Benouville”, most otrzymał nową nazwę na cześć paska na mundurze brytyjskich spadochroniarzy - w postaci tego mitycznego stworzenia.

Most Hornbrücke, który znajduje się w Niemczech i łączy dwa brzegi fiordu, składa się w kształt litery N. Dzieje się to co godzinę. Przez resztę czasu most zapewnia nieskrępowany ruch pieszy, który pokonuje go 25 metrów i podziwia widoki na miasto Kilonia.

Rekordowy most, mosty na cześć nowego tysiąclecia i kobiet z przeszłości

Najdłuższy pionowy most zwodzony w Europie znajduje się w Bordeaux we Francji. To most Jacques Chaban-Delmas - nazwano go na cześć byłego premiera Francji. Aby znaleźć się na przeciwległym brzegu, trzeba pokonać 433 metry, przejeżdżając lub pieszo – most jest przeznaczony zarówno dla samochodów, jak i dla pieszych.

W londyńskim Gateshead w 2001 roku zbudowano Most Milenijny, łączący brzegi rzeki Tyne. Konstrukcja składa się z dwóch łuków, które po uruchomieniu mechanizmów zapewniających ruch zamieniają się w jedną konstrukcję, przez co przypominają „mrugające oko” – i tak powstała druga, nieoficjalna nazwa mostu. Millennium hoduje się około dwieście razy w roku, cała procedura trwa nieco ponad cztery minuty.

W Buenos Aires w Argentynie w 2001 roku wzniesiono spektakularną konstrukcję o spektakularnej nazwie - Most Kobiecy (Puente de la Mujer). Jest to pieszy, obrotowy jednoramienny, to znaczy część ruchoma obraca się wzdłuż osi poziomej, otwierając przejście dla statków. Zewnętrzna część mostu symbolizuje parę wykonującą tango, a nazwa została nadana ze względu na dużą liczbę okolicznych ulic nazwanych imionami wybitnych kobiet.

Tworząc mosty zwodzone inżynierowie biorą pod uwagę cel przyszłej konstrukcji, jej nośność, a najlepsi kierują się nie tylko warunkami formalnymi, ale także własnym talentem – wtedy stają się naprawdę sławni. Jak Joseph Strauss, który swego czasu zrewolucjonizował mosty, a także stał się tym, który wymyślił i zrealizował budowę mostu Golden Gate w San Francisco – nie mostu zwodzonego, ale chyba najsłynniejszego spośród dzieł inżyniera.

Jednym z jego wielu dzieł był most Skansen w Norwegii – od 1918 roku realizuje on połączenie kolejowe między dwoma brzegami Kanału Trondheim.

O tym, jakie inne mosty mogą być: dziwactwa architektów.