5 przypadków przymusowego lądowania samolotów międzynarodowych linii lotniczych na terytorium innych państw

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 00:15

Fakt lądowania samolotu Ryan Air w Mińsku jest gorąco dyskutowany na całym świecie. Społeczność międzynarodowa jest oburzona, potępiona i zagrożona nowymi sankcjami, gdyż w wyniku weryfikacji komunikatu, że samolot został zaminowany, nie znaleziono żadnych ładunków wybuchowych, ale pojawił się zatrzymany pasażer. Sugerowano, że fałszywy raport o wydobyciu został sfabrykowany, a zatrzymana osoba była prawdziwym celem. Nie było to jednak pierwsze lądowanie samolotu na terytorium innego państwa.

Bandar Abbas, Iran, 23 lutego 2010 r

Przymusowe lądowanie samolotu lecącego z Dubaju do Biszkeku miało bardzo konkretny cel: aresztowanie na pokładzie przywódcy organizacji terrorystycznej „Żołnierze Allaha”. Gdy tylko Abdulmalek Rigi został zatrzymany, samolot udał się do celu. Zatrzymany został oskarżony o liczne przestępstwa popełnione przez jego organizację i skazany na śmierć.

Ankara, Turcja, 9 października 2012

W tym przypadku nie dokonano żadnych aresztowań, a celem przymusowego lądowania było sprawdzenie obecności ładunku wojskowego. Tureckie Siły Powietrzne zmusiły do lądowania samolot syryjskich linii lotniczych, lecący z Moskwy do Damaszku, w związku z podejrzeniem o transport broni. Po sprawdzeniu władze tureckie poinformowały, że ładunek zawierał komponenty do produkcji rakiet i łączności radiowej, których przewożenia na statkach pasażerskich zabroniono. Po zajęciu powyższego sprzętu samolot z 35 pasażerami na pokładzie wyruszył w trasę do Damaszku.

Wiedeń, Austria, 2 lipca 2013 r

Evo Morales, prezydent Boliwii, był na pokładzie samolotu pasażerskiego Dassault Falcon 900, należącego do Boliwijskich Sił Powietrznych i lecącego z Moskwy. Dokonał awaryjnego lądowania w Wiedniu z powodu odmowy kilku krajów europejskich wydania zezwolenia na lot statku w ich przestrzeni powietrznej. Z kolei cofnięcie zezwolenia wiązało się z przeszukaniem w samolocie Edwarda Snowdena, byłego agenta CIA, którego zresztą tam nie było. Prezydent Boliwii powrócił do swojej ojczyzny 4 lipca, po czym kilka krajów Ameryki Łacińskiej potępiło przymusowe uwięzienie jako zamach na życie prezydenta niepodległego państwa. Kierownictwo krajów, które cofnęło zezwolenie na lot, przeprosiło, po czym Evo Morales uznał, że konflikt został rozwiązany.

Kijów, Ukraina, 21 października 2016 r

Samolot, lecący z kijowskiego lotniska Żulany do Mińska i zaledwie 50 km od Białorusi, został zmuszony do powrotu do Kijowa. Rozkaz służby dyspozytorskiej nie zawierał żadnych wyjaśnień, ale ze strony Kijowa, według zeznań dowódcy statku linii lotniczej „Belavia”, istniała groźba podniesienia myśliwców w powietrze. Później SBU kategorycznie odmówiła tej informacji. Po wylądowaniu w Kijowie dziennikarz Armen Martirosyan został usunięty z samolotu. Samolot bezpiecznie udał się następnie do Mińska, a zatrzymany dziennikarz został zwolniony tego samego dnia. Protest prezydenta Białorusi zmusił prezydenta Ukrainy Petra Poroszeno do osobistego przeprosin Aleksandra Łukaszenki, co zakończyło incydent.

Mińsk, Białoruś, 23 maja 2021

Według oficjalnych władz Białorusi, w momencie otrzymania wiadomości o zaminowaniu samolotu Ryan Air decyzję o awaryjnym lądowaniu w Mińsku podjął bezpośrednio dowódca samolotu. Potwierdzają to opublikowane przez białoruski kanał telewizyjny negocjacje między załogą a służbą dyspozytorską. Myśliwiec MiG-29 został wzniesiony w niebo, aby pomóc cywilnemu samolotowi w bezpiecznym lądowaniu. Podczas sprawdzania samolotu na obecność urządzeń wybuchowych okazało się, że wśród pasażerów statku jest Roman Protasevich, jeden z założycieli kanału Telegram NEXTA, który został zatrzymany przez funkcjonariuszy organów ścigania, tak jak go poszukiwano.

Post Scriptum

W 2020 roku upubliczniono informację o zakłóconej operacji specjalnej, podczas której samolot pasażerski lecący z Mińska do Stambułu miałby wylądować w Kijowie. Na pokładzie miało znajdować się ponad 30 przedstawicieli prywatnej firmy wojskowej „Wagner”. Planowano ich zatrzymać po przymusowym lądowaniu samolotu, ale w wyniku rozgrywek politycznych wszyscy członkowie PKW zostali aresztowani na Białorusi, a następnie wrócili do ojczyzny w Rosji. Ta specjalna operacja została przygotowana przez Służbę Bezpieczeństwa Ukrainy przy wsparciu CIA, a władze ukraińskie kategorycznie zaprzeczają samemu faktowi planowanego lądowania samolotu.

Jak widzimy, przymusowe lądowania samolotów są niezwykle rzadkie. W czasach sowieckich zwykli ludzie jeszcze rzadziej decydowali się na porywanie samolotu. Ponad pół wieku temu, w październiku 1970 roku, w Batumi pasażerowie spokojnie weszli na pokład samolotu nr 244, spodziewając się, że po pół godzinie zejdą po drabinie w Suchumi lub nieco później w Krasnodarze. Ale podczas lotu na pokładzie wybuchł prawdziwy krwawy dramat, zginęła młoda stewardessa, prawie wszyscy członkowie załogi zostali poważnie ranni. Pranas i Algirdas Brazinskas, 46 i 15 lat dokonały pierwszego porwania samolotu w Związku Radzieckim.