Za kulisami „Załogi”: jak powstał pierwszy sowiecki film katastroficzny
Za kulisami „Załogi”: jak powstał pierwszy sowiecki film katastroficzny

Wideo: Za kulisami „Załogi”: jak powstał pierwszy sowiecki film katastroficzny

Wideo: Za kulisami „Załogi”: jak powstał pierwszy sowiecki film katastroficzny
Wideo: The Tuareg: Sahara’s Evasive Tribe | Disappearing World | TRACKS - YouTube 2024, Może
Anonim
Kadr z filmu The Crew, 1979
Kadr z filmu The Crew, 1979

30 października 1979 r. rozstrzelano legendarnego film A. Mitty „Załoga” … Stał się liderem kasy w 1980 roku i obejrzało go ponad 70 milionów widzów. Nikt nie mógł sobie nawet wyobrazić takiego sukcesu - był to pierwszy film katastroficzny w ZSRR, a cały proces kręcenia był również katastrofalny: scenariusz musiał zostać napisany na nowo, aktorzy odmówili ról, cenzura wycinała zbyt szczere klatki te czasy. A jednak wynik przerósł wszelkie oczekiwania.

Kadr z filmu The Crew, 1979
Kadr z filmu The Crew, 1979

Pomysł nakręcenia katastrofy filmowej przyszedł do reżysera Aleksandra Mitty już w 1976 roku. W ZSRR nic takiego nie było wówczas kręcone, a kierownictwo początkowo nie pochwaliło tego pomysłu: sowiecki samolot nie mógł się rozbić, a Mitta nie chciał porzucić idei katastrofy lotniczej. Dyrektorowi udało się znaleźć kompromisowe rozwiązanie: wypadek ma miejsce za granicą, z powodu klęski żywiołowej, a nie awarii technicznej samolotu. A dzięki bohaterskim działaniom załogi TU-154 wraca w finale do Moskwy. W tej formie scenariusz do „Marginesu bezpieczeństwa” został zatwierdzony, jednak później reżyser zmienił nazwę na „Załoga”.

Procesowi kręcenia towarzyszyły zaplanowane i nieplanowane efekty specjalne
Procesowi kręcenia towarzyszyły zaplanowane i nieplanowane efekty specjalne

Jednak problemy ze scenariuszem nie były największe podczas kręcenia filmu. Budżet był bardzo skromny, a Mitta chciał zrobić film z prawdziwymi efektami specjalnymi. W ZSRR nie było wówczas wycofanego z eksploatacji samolotu TU-154 – model był nowy. Na cmentarzysku starych samolotów znaleziono Tu-114. Ponieważ nie mógł się już poruszać, sceneria została zbudowana wokół niego. Jednak w ramach przygotowań do filmowania druty zaiskrzyły, a samolot z silnikiem Diesla zapalił się jeszcze przed rozpoczęciem zdjęć. Nie udało się uratować sytuacji, Mitta dotarła już do popiołów. Później te odcinki zostały sfilmowane na częściach samolotu, który się rozbił.

Procesowi kręcenia towarzyszyły zaplanowane i nieplanowane efekty specjalne
Procesowi kręcenia towarzyszyły zaplanowane i nieplanowane efekty specjalne

Reżyserowi towarzyszyły katastrofy podczas doboru obsady. W rezultacie wszystkie główne role miały trafić do tych, którzy je grali. Aleksiej Petrenko miał zostać dowódcą statku, Nikołaj Karachentsov jako drugi pilot, Oleg Dal jako inżynier pokładowy, a Elena Proklova jako stewardesa. Z różnych powodów wszyscy aktorzy odmówili strzelania. Jako ostatni odszedł Oleg Dal, kiedy większość odcinków z nim została już nakręcona - był chory. Powtórka wymagała nowych kosztów, a poza tym pilnie trzeba było poszukać nowego bohatera.

Kadr z filmu The Crew, 1979
Kadr z filmu The Crew, 1979
L. Filatov w filmie Ekipa
L. Filatov w filmie Ekipa

Miejsce Olega Dala zajął w tym czasie nieznany powszechnie Leonid Filatow. Wielu było zaskoczonych tym wyborem, ponieważ trudno było wyobrazić sobie tego aktora w roli kobieciarza. M. Żvanetsky powiedział później o nim: „Chudy, zły, chory - ale czym jest kraj, taki jest symbol seksu”. Po nakręceniu Filatov naprawdę zyskał niesamowitą popularność, zwłaszcza wśród żeńskiej populacji ZSRR. Aktor przyznał, że rola playboya była mu trudna, ponieważ w życiu jest skromny i wycofany.

A. Jakowlewa w filmie Ekipa
A. Jakowlewa w filmie Ekipa
L. Filatov i A. Yakovleva w filmie Ekipa
L. Filatov i A. Yakovleva w filmie Ekipa

Długo szukali też zamiennika Proklovej. Wybór padł na uczennicę Aleksandrę Jakowlewę (wówczas – Ivanes). Mitta martwiła się, że nie zostanie zwolniona ze szkoły - w tym czasie filmowanie uczniów w filmach nie zostało zatwierdzone, ale okazało się, że została wydalona za spóźnienie i zakłócanie prób. Jednocześnie rektor ostrzegał, aby się z nią nie kontaktować - nawet wtedy krążyły legendy o trudnym charakterze Ivanesa. Reżyser obrazu B. Krishtul żałował, że nie zastosował się do tej rady: „Ale musiałem wytrzymać, nie było pieniędzy na powtórki, a na myśl, że będę musiał ponownie szukać głównego bohatera, przeszedłem dreszcz. Nieosiągnięta studentka zrobiła tak, że nawet weterani kina byli zdumieni: wpadała w napady złości, zastępowała ludzi”. Kiedy napisy były już gotowe, aktorka wyszła za mąż i zmieniła swoje nazwisko bez wcześniejszego powiadamiania nikogo. A potem histerycznie, domagając się przerobienia napisów.

A. Jakowlewa i L. Filatow w filmie Załoga
A. Jakowlewa i L. Filatow w filmie Załoga
A. Jakowlewa i L. Filatow w filmie Załoga
A. Jakowlewa i L. Filatow w filmie Załoga

Film „The Crew” w ZSRR stał się rewolucyjny nie tylko pod względem efektów specjalnych i dynamiki fabuły, ale także liczby scen erotycznych. To prawda, że większość z nich została wycięta. Ale nawet to, co pozostało (tylko około 20%) zadziwiło wyobraźnię niedoświadczonego widza radzieckiego.

G. Zhzhenov w filmie Ekipa
G. Zhzhenov w filmie Ekipa

Zakończenie filmu było pierwotnie inne – dowódca załogi musiał umrzeć z doznanego stresu. Ale ministrowie lotnictwa i kina byli oburzeni tym zakończeniem i nalegali na szczęśliwe zakończenie. Dlatego w finale dodano scenę, w której załoga odwiedza ocalałego dowódcę w szpitalu.

Reżyser pierwszego filmu katastroficznego w ZSRR A. Mitt
Reżyser pierwszego filmu katastroficznego w ZSRR A. Mitt

Legendarny film nie traci dziś popularności: ostatnio, na podstawie swoich motywów, reżyser N. Lebedev nakręcił nową „Załogę”, w której Mitta działał jako konsultant. Ale Aleksandra Jakowlewa odmówiła zawodu aktorskiego: dlaczego gwiazda „Załogi” i „Czarodzieje” opuściła kino

Zalecana: