Spisu treści:
Wideo: Ostrygi, gołębie i foie gras: jakie menu oferowano pasażerom Titanica
2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 00:15
Od zatonięcia najbardziej luksusowego i najbardziej niefortunnego liniowca w historii minęło ponad sto lat. Jednak szczegóły tej tragedii wciąż pobudzają wyobraźnię. Po wielu dziesięcioleciach pojawiają się nowe fakty. Co ciekawe, ludzi w równym stopniu interesują szczegóły smutnego końca Titanica, jak i opis luksusowych warunków, jakie na nim stworzono. Dzięki zachowanym kartom z menu, dziś niezawodnie wiadomo, czym na krótko przed tragedią nakarmiono pasażerów.
Zjedzenie ponad dwóch tysięcy osób przez dwa tygodnie – tyle miał trwać rejs – jest bardzo trudne. Przed rejsem na statek dostarczono ogromną ilość żywności: 75 tys. funtów mięsa (34 020 kg), 11 tys. funtów świeżych ryb (4990 kg), 40 ton ziemniaków, 40 tys. jaj, 7 tys. główek sałaty, a także 10 tys. funtów cukru, 250 beczek mąki, 36 tys. jabłek, 1500 galonów mleka (5678 litrów), ponad 1000 butelek alkoholu, głównie rumu, szampana i Bordeaux. Do przygotowania tego jedzenia, podania go i podania na Titanicu zatrudniono cały zespół kucharzy i kelnerów, łącznie 69 osób. Menu i warunki życia na statku były bardzo zróżnicowane w zależności od klasy biletu. Dla większości pasażerów jedzenie było wliczone w cenę.
Trzecia klasa
Zdecydowana większość pasażerów (ponad 700 osób) podróżowała w trzeciej klasie. Muszę powiedzieć, że warunki stworzone dla tych ludzi na Titanicu w tym czasie były znacznie lepsze niż na innych statkach i w przybliżeniu odpowiadały drugiej klasie.
Jadalnia dla pasażerów trzeciej klasy znajdowała się na pokładzie F. Przestronna pomalowana na biało przestrzeń mieściła długie stoły dla 20 osób. Śniadania, obiady i kolacje jedliśmy tutaj na dwie zmiany. Jedzenie było proste, bez dodatków, ale obfite i smaczne. Sądząc po zachowanym menu, ostatniego dnia w jadalni III klasy podawano im następujące potrawy:
Druga klasa
Pasażerowie drugiej klasy żyli i jedli znacznie bardziej wyrafinowane posiłki. Mieli do dyspozycji wygodne kabiny (łazienki były jednak wspólne), pomosty spacerowe i dużą, piękną jadalnię. Ten ogromny pokój był wyłożony dębową boazerią, a podłogę pokryto kolorowym linoleum. Stoły też były długie, ale zastawione wygodnymi obrotowymi krzesłami. Menu lunchowe składało się z trzech dań.
Pierwsza klasa
Po zapłaceniu fortuny na bilety (około 1300 do 50 000 dolarów w 2013 roku), pasażerowie pierwszej klasy mogli cieszyć się wszystkimi wygodami tego luksusowego hotelu na wodzie. Jedzenie było głównie francuskie, ale z angielskim i amerykańskim jedzeniem. Pasażerom zapewniono wygodne kabiny, okazałe schody, basen, łaźnię turecką, siłownię, kort do squasha, salony i kilka jadalni. Wspaniałe wykończenia tych przestrzeni są inspirujące, nawet patrząc na czarno-białe fotografie.
Jadalnię ozdobiono rzeźbionymi malowanymi panelami, iluminatory nakryto oknami. Przestrzeń jadalni pozwalała na swobodne poruszanie się między stołami, na których ustawiono gości od dwóch do ośmiu osób. Przed posiłkiem pasażerowie wypili koktajle, a następnie, podążając za dźwiękiem trąbki, weszli do jadalni. Jedzenie było tu luksusowe. Gościom oferowano wiele zmian dań w różnych wersjach. W 2012 roku w Hongkongu, na pamiątkę setnej rocznicy zatonięcia Titanica, odbyła się kolacja, która całkowicie powtórzyła menu ostatniego posiłku pasażerów pierwszej klasy liniowca. Jego koszt wynosił 1930 USD za osobę w nowoczesnych cenach.
Oprócz obfitych posiłków we wspólnej jadalni pasażerowie pierwszej klasy mogli w każdej chwili odwiedzić restaurację à la carte i kawiarnię Parisienne, znajdujące się na rufie statku. „A la carte” udekorowano w stylu Ludwika XVI: dekoracje ścienne z jasnego orzecha, duże okna, jedwabne zasłony, złocone rzeźbione kolumny i sztukaterie na suficie. Restauracja serwowała menu włoskiego restauratora Luigiego Gatti. Café Parisienne przypominała paryską kawiarnię uliczną z wiklinowymi krzesłami wokół małych stolików.
Przeczytaj w kontynuacji tematu: „Żyliśmy razem - i razem umrzemy”: wymyślona historia miłosna z zatopionego „Titanica”
Zalecana:
Za kulisami filmu „Miłość i gołębie”: Jakie odcinki zostały wycięte przez cenzurę i dlaczego Menshov został oskarżony o brak smaku
16 marca mija 83 lata wybitnego aktora, reżysera, scenarzysty Siergieja Jurskiego. W jego filmografii jest ponad 80 ról filmowych, ale jednym z najbardziej uderzających dzieł była rola wujka Mityi w filmie „Miłość i gołębie”. Odcinków z udziałem tego aktora w rzeczywistości powinno było być znacznie więcej, a sam film mógł stać się dwuczęściowy, ale reżyser Vladimir Menshov musiał wyciąć wiele klatek krytykowanych przez cenzurę za niemoralność i „poniżanie godności”. zwykłych kołchoźników”
Wtedy i teraz: 9 znanych aktorów ulubionego filmu „Miłość i gołębie”
Być może trudno jest znaleźć osobę, której nie spodobałby się film „Miłość i gołębie” Władimira Menshova. Ta humorystyczna, wzruszająca historia okazała się nie na czasie, z zawirowań politycznych i kryzysów finansowych. Fanów tego filmu z pewnością zainteresuje, jak dziś wyglądają aktorzy, którzy wystąpili w tym kultowym filmie
Menu dla dyktatora: Jakie były kulinarne nałogi 8 najbardziej autorytarnych przywódców z różnych krajów
Preferencje kulinarne osoby są wskaźnikiem nie tylko jego gustu, ale także odzwierciedleniem niektórych cech osobowości. Nic dziwnego, że skład menu słynnych autorytarnych władców interesuje zarówno profesjonalnych kucharzy, jak i najzwyklejszych ludzi. Jakie potrawy preferowali przywódcy krajów i jakie środki ostrożności podjęli niektórzy z nich w obawie przed zatruciem?
Mobberzy dawali pasażerom metra lustrzane odbicia, bez użycia luster
Charles Todl i jego współpracownicy wymyślili inny sposób na zaskoczenie nowojorczyków. Pasażerowie metra padli ofiarą ich zabawnego pomysłu. Byli wyraźnie zaskoczeni, widząc lustrzane odbicia innych pasażerów w wagonach i na dworcach. A może kilkaset osób miało jednocześnie podwójne widzenie?
Jak upiększyć świat? Kolorowe gołębie na Biennale w Wenecji
Jak wiecie, pracownicy zoo specjalnie dodają czerwoną paprykę do jedzenia flamingów, aby upierzenie tych ptaków stało się jasnoróżowe. Ale artyści z Berlina Julian Charriere i Julius von Bismarck poszli w tej kwestii znacznie dalej. W podobny sposób malowali gołębie weneckie na różne kolory