Jak Rosjanie uratowali włoskiego generała Nobile i dlaczego przeniósł się do ZSRR?

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 00:15

Pod koniec wiosny 1928 r. w lodzie Arktyki doszło do tragedii: rozbił się sterowiec „Italia”, tworząc ekspedycję lotniczą kierowaną przez Umberto Nobile. Siły 6 państw europejskich zostały wysłane w poszukiwaniu ocalałych członków załogi. Cud zdarzył się z lekką ręką sowieckiego radioamatora, który złapał słaby sygnał radiowy z miejsca katastrofy. A członków ekspedycji uratował zespół rosyjskiego lodołamacza „Krasin”, który wbrew pesymistycznym oczekiwaniom zaryzykował drogę przez arktyczny lód.

Pierwszy lot na biegun północny i sensacja Nobile

Pierwszy na świecie lot na biegun północny odbył się wiosną 1926 roku. Następnie bohaterski marsz w sterowcu „Norwegia” wykonali norweski naukowiec Amundsen i włoski aeronauta Nobile. Oczywiście są różne poglądy na ten fakt. Alternatywni statyści nazywani są pionierami innych ludzi, w szczególności Roberta Perry'ego. Jednak opinie te są kwestionowane i ostatecznie nie są wiarygodne. Potężną „Norwegia” o długości ponad 100 metrów kupił Amundsen od włoskich wynalazców.

Ze względu na brak kompetentnych specjalistów wśród Norwegów, badacz musiał wziąć do swojej załogi Włochów. Sterowiec był kontrolowany przez jego projektanta Nobile, a Amundsen był ogólnie odpowiedzialny za operację. Wtedy wyprawa zakończyła się sukcesem: „Norwegia” pokonała przestrzeń powietrzną na Alaskę przez Biegun Północny. Jedyną rzeczą było to, że relacje między Amundsenem i Nobile poszły nie tak, z których każdy domagał się prymatu. Po powrocie do domu ten ostatni zamienił się w bohatera narodowego. Mussolini podniósł go do stopnia generała i polecił mu pilnie zorganizować następną północną wyprawę na sterowcu pod jedną flagą narodową. Sterowiec został symbolicznie nazwany „Włochami”.

Wyprawa awaryjna i załoga w niewoli lodowej

Dwa lata później, w maju 1928, Nobile poprowadził 16-osobową wyprawę z wyspy Svalbard na Biegun Północny. Po dotarciu do zaplanowanego punktu na mapie załoga nie mogła wylądować wśród lodu ze względu na warunki pogodowe. Ale aby naprawić wynik, postanowiono zrzucić dębowy krzyż z „Włoch”. Ze sterowca poinformowano, że obrano kurs powrotny, a po chwili połączenie z maszyną zostało zerwane. Z powodu silnego oblodzenia i wycieku gazu sterowiec, nie dochodząc do Svalbardu około 100 km, stracił wysokość i spadł na lód.

Kilku członków załogi zginęło natychmiast, a sześciu innych zostało porwanych przez lekką skorupę rozbitej gondoli. Pozostałych dziewięciu baloniarzy zostało uwięzionych w surowej lodowej niewoli z ograniczonymi zapasami, namiotem i słabą stacją radiową. Sam Nobile odniósł poważne obrażenia. Pozostali przy życiu członkowie ekspedycji mogli jedynie liczyć na cud i tak się stało. Sygnał radiowy małej mocy został przechwycony przez rosyjskiego radioamatora Nikołaja Schmidta. W ten sposób świat uświadomił sobie tragedię.

Międzynarodowa ekipa ratunkowa i rosyjscy „barbarzyńcy” – zwolnienia

Włoscy ratownicy jako pierwsi udali się do Arktyki. Oprócz nich na ochotnika zgłosili się Rosjanie, Norwegowie i Szwedzi. Tylko przedstawiciele krajów działali na własną rękę, relacje między uczestnikami akcji ratunkowej były napięte, a sam Mussolini odegrał w tym znaczącą rolę. Był tak zaniepokojony prestiżem swojego państwa, że odmówił zorganizowania pojedynczej operacji ze wspólnym centrum dowodzenia. I tylko Amundsen, mimo nieporozumień z Nobile, nie zatrzymał się. On na czele rzucił się, by wyciągnąć niespokojnego kolegę, który kupił we Francji wodnosamolot i zatrudnił załogę. Amundsen poleciał na miejsce katastrofy 18 czerwca i nigdy więcej go nie widziano.

Związek Radziecki wysłał na pomoc lodołamacze Krasin i Małygin z wystrzelonymi z lodu samolotami. Włosi i Szwedzi w najtrudniejszych warunkach pogodowych zrzucali na plac katastrofy żywność, lekarstwa i baterie do krótkofalówek z samolotów. Tylko szwedzki pilot Lundborg zdołał wylądować na lodzie. Ewakuował Nobile z kry wraz z psem. Generał zgodził się na ucieczkę jako pierwszy tylko ze względu na potrzebę kompetentnego dowodzenia operacją z wyspy. Podczas ponownego lądowania samolot Lundborga wywrócił się, a sam ratownik musiał zostać uratowany. Szwedzi, którzy wyciągnęli pilota, zakończyli tam swoją misję.

Włosi, którzy pozostali w lodzie, postanowili iść na Svalbard. Ale sto kilometrów w Arktyce to bardzo surowa granica. Meteorolog Malmgren, na przykład, nie mogąc wytrzymać obciążenia podczas przejścia, dobrowolnie pozostał, by zamarznąć w nieskończonym lodzie.

11 lipca grupę odkryli piloci z sowieckiego Krasina, który z powodzeniem wszedł w ciężki lód. To prawda, że podczas lądowania Junkers został poważnie pobity, zarówno śmigła, jak i podwozie były niesprawne. Jednak piloci, mając jedzenie i samolot jako schronienie, nalegali, aby Krasin najpierw trafił do Włochów, a potem do nich. Jednocześnie dni oczekiwania nie były łatwe: skończyło się jedzenie i musieli polować na niedźwiedzie. Tak i musiałem spać na zmianę, w pozycji leżącej cała załoga nie mieściła się w samolocie. W końcu lodołamacz „Krasin” zabrał wszystkich ocalałych aeronautów „Italia”, a następnie uratował sowieckich pilotów. A szwedzcy dziennikarze w tamtych czasach informowali świat, że Rosjanie wypełnili swój obowiązek w milczeniu i bez poświęceń. I to, jak pisała gazeta „Eresudane”, pozostanie na chwalebnym koncie ludzi, których często nazywa się barbarzyńcami cywilizacji.

Niezadowolenie Mussoliniego i przeprowadzka Nobile do ZSRR

Pod koniec akcji ratunkowej Nobile wywołał skrajne niezadowolenie w oczach Mussoliniego. Według lidera niedbały naukowiec upokorzył Włochy na oczach całego świata. Tak zakończyła się włoska kariera generała. Po porażce postanowił związać swoje życie z ZSRR, jadąc tam, aby zamieszkać i zbudować nowy sterowiec. Chciał zbudować maszynę powietrzną, która się nie rozbije, a tym samym zrehabilitować się w oczach opinii publicznej. W ten sposób w Związku Radzieckim pojawił się największy sterowiec V-6. Ale już w 1938 roku spotkała go katastrofa.

Dziś nie wszyscy wiedzą, że rosyjski socjalista miał silny wpływ na włoskiego dyktatora. Więc, Angelica Balabanova wychowała Benito Mussoliniego, pomagając mu w pracy partyjnej.