Wideo: Jak średniowieczna wieża znalazła się w centrum współczesnego portu i dlaczego stała się cichym wyrzutem dla ludzi?
2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 00:15
W centrum belgijskiego portu w Antwerpii, w otoczeniu anonimowych bloków kontenerów morskich, na małej wyspie zieleni stoi stara wieża kościelna. Wygląda jak jakiś dziwny gość z przeszłości, jak szalony miraż. Ta wieża, która ma kilka wieków, stoi pośrodku ultranowoczesnego portu, jak brzytwa. Najciekawsze jest to, że ta starożytna budowla to wszystko, co pozostało z wioski, która stała w tym miejscu. Został doszczętnie zniszczony w latach sześćdziesiątych ubiegłego wieku. Kto to zrobił i dlaczego, i dlaczego średniowieczna wieża kościoła pozostała na swoim miejscu, niczym niemy wyrzut?
Pierwsze wzmianki o Wilmarsdonk pochodzą z 1155 roku. We wczesnym średniowieczu była to po prostu rozległa posiadłość ziemska należąca do opactwa św. Michała. Nieco później w tym miejscu, nieco na północ od Antwerpii, wyrosła wioska polderowa. Polder to zrekultywowany i uprawiany kawałek ziemi położony na nizinach.
Wcześniej osada bardzo ucierpiała na skutek powodzi. Teraz liczne śluzy i tamy niezawodnie chronią region. Rozległy obszar zwany Flandrią jest niezwykle żyzny rolniczo. Ponadto obszar ten jest bardzo gęsto zaludniony.
Antwerpia posiada port co najmniej od XII wieku. Port zaczął się rozwijać za Napoleona Bonaparte, począwszy od 1811 roku, kiedy zbudowano pierwszą śluzę. Za nim dość szybko zbudowano drugą i trzecią śluzę. Utrzymywali pływy, zapobiegając silnemu kołysaniu się na statkach i łodziach. W średniowieczu bardzo komplikowało to procesy rozładunku i załadunku towarów.
W połowie XIX wieku porty Antwerpii i Kolonii połączyła budowa między nimi linii kolejowych. Dało to potężny impuls do rozwoju stosunków gospodarczych między Niemcami a Belgią. Po wybudowaniu doku Kattendijk w 1859 roku port zaczął się dynamicznie rozwijać. Pod koniec XIX wieku dobudowano osiem zupełnie nowych doków, a liczba ładunków eksportowych wzrosła prawie siedmiokrotnie! Zakończono wówczas budowę niezwykle ważnej linii kolejowej biegnącej wzdłuż Renu do Zagłębia Ruhry. Dzięki temu zwiększyła się komunikacja z odległymi zakątkami Niemiec. Ładunek, który był obecnie przeładowywany w porcie w Antwerpii, ogromnie wzrósł. Świat był świadkiem drugiej rundy rewolucji przemysłowej. Najnowsze technologie żeglugowe umożliwiły połączenie z Azją i Afryką.
W międzyczasie port kontynuował dynamiczny rozwój. Jego wielkość, przepustowość i objętość już uderzały w swojej skali. Świat wkroczył w szalony XX wiek. Karkołomne tempo produkcji pozwoliło na rozbudowę nabrzeży, budowę nowych doków i dobudowanie kolejnych śluz. Do 1929 roku port w Antwerpii zajmował ogromny obszar 300 hektarów. Jego nabrzeża miały długość prawie czterdziestu kilometrów, a ilość przeładowanych ładunków wyniosła ponad 26 milionów ton.
W połowie XX wieku rząd belgijski uruchomił niezwykle zakrojony na szeroką skalę program. Przewidywał realizację szeregu bardzo ambitnych projektów, które miały na celu rozbudowę portu i unowocześnienie jego istniejących obiektów. W ramach tego programu powstały ogromne kompleksy przemysłowe i nowe, bardziej przestronne doki. W miarę rozrastania się portu wchłonął wszystkie okoliczne wioski nad brzegiem rzeki Scheldt. Jako pierwsza ucierpiała wieś Lillo. Teraz, gdzie kiedyś było to prowincjonalne miasto, pozostał tylko fort wojskowy z XVI wieku. Została zbudowana przez Wilhelma Milczącego i służyła jako obrona Antwerpii. W tej wiosce, wciśniętej pomiędzy Scheldt i kompleksy petrochemiczne, osada, pozostała do życia około czterdziestu mieszkańców. Mają nawet swój własny mini port.
Potrzeby współczesnego świata wymusiły zniszczenie wiosek Oorderen i Osterville. Z Osterville pozostał tylko stary kościół parafialny. Oorderen zniknął całkowicie. Z całego miasta zachowała się tylko jedna stodoła. Został przeniesiony do Muzeum Folkloru Bokreik. Znajduje się sto kilometrów stąd, na świeżym powietrzu. Wilmarsdonk był ostatnią przeszkodą w rozwoju portu towarowego w Antwerpii. Wioska została zmieciona z powierzchni ziemi, aby ją poszerzyć. Zachowała się wieża kościoła, ponieważ była to budowla bardzo stara i bardzo cenna pod względem dziedzictwa architektonicznego.
Niezwykle imponujące jest to, że w centrum jednego z największych i najbardziej ruchliwych portów Europy zachował się średniowieczny zabytek kultury. Wieża kościoła św. Wawrzyńca w sercu portu stała się wyspą łączącą wspaniałą przeszłość i świetlaną przyszłość. Ponadto zabytek kultury stał się potężnym symbolem niesamowitego postępu, jaki charakteryzuje ten słynny belgijski port.
Zabytki architektury są czasami dość dziwne. Przeczytaj nasz artykuł na temat jakie tajemnice skrywa najmodniejsza atrakcja Oświecenia: szalony twór geniusza architektury - Desert de Retz.
Zalecana:
Jak 7-letnia dziewczynka prawie stała się średniowieczną królową i dlaczego jej śmierć wywołała wiele spekulacji
W 1300 roku w norweskim Bergen pojawiła się kobieta. Twierdziła, że jej prawdziwe imię i tytuł to Margaret, Królowa Szkotów. Historia śmierci małego władcy do tego czasu była jeszcze świeża w pamięci Norwegów, żenujące było tylko to, że gdyby udało jej się przeżyć, byłaby młodą siedemnastoletnią dziewczyną, ta sama dama miała siwe włosy przez jej blond włosy. Czy była oszustką, czy nie, byli tacy, którzy jej wierzyli
Średniowieczna święta asceza: dla kogo kobiety z przeszłości wbijały się do grobu?
Odmowa normalnego odżywiania, obsesyjna, bolesna chęć głodowania nie jest zjawiskiem nowym, chociaż jest uznawana za plagę współczesnego społeczeństwa. Anoreksja rozkwitła w krajach europejskich w późnym średniowieczu - teraz ten stan nazywa się anoreksją świętą - ponieważ był nieodłączny od kobiet, które całkowicie poświęciły swoje życie wierze i służbie kościołowi
Blond diabeł z Auschwitz: Jak młoda piękność, która torturowała tysiące ludzi w obozie koncentracyjnym, stała się symbolem wyrafinowanego okrucieństwa
Podczas procesu zbrodniarzy hitlerowskich w 1945 roku wśród oskarżonych wyróżniała się jedna dziewczyna. Była ładna, ale siedziała z nieczytelną twarzą. Była to Irma Grese – sadystka, czego innego szukać. W dziwny sposób łączyła piękno i niezwykłe okrucieństwo. Szczególną przyjemność sprawiało jej zadawanie ludziom tortur, za co nadzorca obozu koncentracyjnego otrzymał przydomek „blond diabeł”
„Duszna kobieta, marzenie poety!”: Jak Natalia Krachkovskaya stała się najlepszą Madame Gritsatsuyeva i jak się dla niej okazało
24 listopada Honorowy Artysta Rosji, słynna aktorka teatralna i filmowa Natalia Krachkovskaya mogła skończyć 78 lat, ale w marcu 2016 roku zmarła. Jej najbardziej uderzającą rolą był wizerunek Madame Gritsatsuyeva w filmie Leonida Gaidai „Dwanaście krzeseł”. Ale pomimo tego, że ta rola przyniosła Krachkovskiej sławę i sukces, stała się przeszkodą w dalszym rozwoju jej kariery filmowej
Sekrety „Merry Fellows”: jak pojawiła się pierwsza radziecka komedia muzyczna i dlaczego stała się fatalna dla Ljubow Orłowej
25 grudnia 1934 roku ukazał się film „Merry Guys”, który stał się pierwszym niezależnym dziełem reżysera Grigorija Aleksandrowa i debiutem filmowym aktorki Ljubow Orłowej. Pod koniec zdjęć ich twórczy tandem stał się związkiem rodzinnym, chociaż oboje nie byli wtedy wolni. Film, który dziś nazywany jest klasykiem komedii radzieckiej, odniósł niesamowity sukces zarówno w ZSRR, jak i za granicą. Jednak nie wszystkie osoby zaangażowane w tworzenie „Funny guys” mogły cieszyć się tym triumfem