Śnieżne duchy, czyli dlaczego sowieccy narciarze zasiali strach u nazistów

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 00:15

Zima 1941 roku stała się punktem zwrotnym podczas II wojny światowej – jesienią hitlerowcy stanęli na obrzeżach Moskwy, a wojska sowieckie trzymały defensywę, ale już na początku grudnia statek kosmiczny rozpoczął kontrofensywę. Ponad 30 specjalnych batalionów narciarskich działało pod Moskwą podczas ogólnej bitwy o stolicę. W kampaniach zimowych 1941-1942 formacje narciarskie brały udział w walkach na prawie wszystkich frontach, z wyjątkiem krymskiego. Były szczególnie przydatne na frontach leningradzkim, karelskim, wołchowskim, północno-zachodnim, kalinińskim. „Kawaleria” narciarska pojawiła się nagle tam, gdzie naziści najmniej spodziewali się ataku. Ze względu na szybkość i skradanie Niemcy nazwali je „śnieżnymi duchami”.

Jak powstały bataliony narciarskie i kto do nich został zwerbowany

2 września 1942 r. w ZSRR wydano dekret Komitetu Obrony Państwa o potrzebie sformowania 67 pułków narciarskich (łączna liczba bojowników w każdym z nich wynosi 3800 osób) i zorganizowaniu odpowiedniego przeszkolenia personelu. Decyzja ta została podjęta przez kierownictwo kraju na podstawie doświadczeń wojny radziecko-fińskiej (było to bardzo przydatne) i sytuacji na froncie. Biorąc pod uwagę ambitne plany Hitlera, sowieckie dowództwo natychmiast zrozumiało, że wojna będzie się przedłużać.

Niemieckie dowództwo wojskowe planowało zająć Moskwę jeszcze przed nadejściem chłodów. Faszyści, którzy nie byli przyzwyczajeni do mrozu, wyraźnie bali się rosyjskiej zimy, podczas gdy dla większości naszych żołnierzy chłód i śnieżyce były na porządku dziennym (z wyjątkiem tych z południowych regionów). Przezorność sowieckiego wojska w pełni się opłaciła - zima 1941 roku okazała się śnieżna, zaspy śnieżne o wysokości do półtora metra stanowiły poważną przeszkodę dla sprzętu, a piechota utknęła w nich. I tu bardzo przydały się bataliony narciarskie: nie przejmowały się zaspami śnieżnymi, a pod względem szybkości i zasięgu ruchu narciarzy w czasie wojny byli porównywalni do lekkiej kawalerii.

Bataliony narciarskie musiały wykonywać misje w najtrudniejszych warunkach, więc rekrutacja personelu odbywała się głównie w regionach, w których ludzie byli dobrze przystosowani do silnych mrozów (głównie w regionach Swierdłowsku, Czelabińska, Kurgan). Preferowani byli sportowcy o dobrej kondycji i dobrym zdrowiu - narciarze, myśliwi. Bojownicy LB byli wyposażeni w pikowane kurtki, watowane spodnie, nauszniki, filcowe buty i białe płaszcze moro. Oprócz nart dostali sanie i włóki do transportu karabinów maszynowych, a po bitwie rannych. Dużą wagę przywiązywano do szkolenia personelu: wydano duży nakład broszur ze szczegółowymi instrukcjami szkolenia bojowników LB, pilnie stworzono bazy szkoleniowe. Zanim spadł śnieg, ćwiczono jazdę na nartach, układając słomę w płytkich wykopach przygotowanych wcześniej na całej trasie. Wraz z nadejściem zimy szkolenie żołnierzy Armii Czerwonej zostało maksymalnie zbliżone do warunków wojennych – długie przejścia w pełnym rynsztunku bojowym, doskonalenie umiejętności przetrwania w praktyce. Szkolenie zaplanowano na pięć miesięcy. Kontrolę gotowości dowództwa statku kosmicznego przeprowadził marszałek K. E. Woroszyłow.

Do jakich zadań były używane drużyny narciarskie?

Narciarze zostali wysłani do samej jaskini wroga. Nie byli rozładowywani jako piechota bliżej frontu - musieli przejść trzy dni od miejsca rozładunku. Niekiedy wyjeżdżali na tyły Niemców na długi czas - przez 2-3 tygodnie w odległości 200 km prowadzili obowiązkowy zwiad, brali do niewoli "języki", rozbijali garnizony, kwatery główne i bazy nieprzyjaciela, zdobywali dokumentów, zaminowanych dróg i zasadzek.

Często musieli być na czele ataków - zrobić śmiały wypad i odwrócić uwagę wroga od natarcia głównych sił.

Z czym musiały się zmierzyć „śnieżne duchy”

Personel LB musiał doświadczyć ogromnego stresu. Pokonując długie dystanse, najczęściej nocą, bojownicy mogli sobie pozwolić na krótką drzemkę w ciągu dnia na postoju. Nie było ani siły, ani czasu, aby wyposażyć miejsce do spania, w najlepszym razie chatę z gałęzi iglastych. Nie można było rozpalić ognia, aby ogrzać lub przygotować jedzenie. Po długim rzucie marszowym bojownicy musieli bez wytchnienia przystąpić do ataku.

Specjalne grupy Wehrmachtu polowały na takie bataliony, próbując je wyśledzić. Niemcy bardzo bali się „śnieżnych duchów” – bojownicy LB mieli dobre wyszkolenie fizyczne i bojowe, dodatkowo zadziałał na nich czynnik zaskoczenia. W Karelii i obwodzie leningradzkim LB musiał rozprawić się z fińskimi „kukułkami” – snajperami-narciarzami, którzy byli mocowani na drzewach specjalnymi łącznikami i powodowali wielkie szkody „latającym” wojskom sowieckim.

Ski OMSBONS i ich wkład w zwycięstwo nad nazistami

Na początku wojny NKWD otrzymało instrukcje od Komitetu Obrony Państwa dotyczące organizowania działań bojowych i sabotażowych za liniami wroga. W tym celu stworzono osobną brygadę zmotoryzowanych karabinów specjalnych. Obsadzili go głównie uczniowie wyższej szkoły przygranicznej NKWD (dowódcy) i czołowi sportowcy (nie tylko narciarze, ale także bokserzy, sportowcy). OMSBON oddziałów NKWD składał się z dwóch zmotoryzowanych pułków strzelców, baterii przeciwpancernych i moździerzy, kompanii łączności, kompanii samochodowych i powietrznodesantowych, mobilnych oddziałów narciarskich i jednostek logistycznych.

Do głównych zadań brygady należały: operacje rozpoznawcze, tworzenie sieci agentów na terytoriach okupowanych, organizacja wojny partyzanckiej oraz prowadzenie gier radiowych mających na celu dezinformację wroga. Wysiłki OMSBON spowodowały ogromne szkody w armii wroga: wykolejone pociągi ze sprzętem, siłą roboczą, amunicją i paliwem; zniszczone mosty kolejowe i autostradowe, przedsiębiorstwa przemysłowe i magazyny, kable, linie telefoniczne i telegraficzne; wyeliminowano dużą liczbę agentów i wspólników wroga. Zimą wkład drużyn narciarskich w realizację zadań zleconych OMSBON był bardzo duży. To dzięki nim śmiałe operacje za liniami wroga stały się możliwe w warunkach ostrej i śnieżnej zimy.

I to jest piękno - jak narciarze zjeżdżali w kombinezonach LED.