Jak podczas wojny kobiety służyły jako saperki na statku, czyli Niezwykła załoga flotylli Wołgi

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 00:15

W pierwszych tygodniach wojny tysiące ochotników rzecznych z Kompanii Żeglugi Środkowowołgańskiej ze Stoczni Górnej Wołgi imienia V. I. 40. rocznica października, molo Tobolsk na rzece Irtysz, port rzeczny Leningradu. Mężczyźni, którzy wyjechali do walki, zostali zastąpieni w marynarce przez kobiety i dziewczęta. W niektórych miejscach z udziałem nieletnich powstały całe dynastie rzeczne. Tak więc załoga parowca Wania-komunizm składała się ze wszystkich członków rodziny Tumanow, gdzie dwoje dzieci pełniło obowiązki palacza i olejarza. Na tej samej zasadzie córki dziedzicznego operatora rzeki Szurupowa były zaangażowane w barkę „Absheron”. Ale szczególnie wyjątkowy był przypadek trałowca bojowego flotylli wojskowej Wołgi, gdzie absolutnie cała drużyna saperów była obsadzona kobietami.

W imię zaginionych braci

A ta historia zaczęła się od rodzinnej tragedii Antoniny Kupriyanovej. Wraz z nadejściem wojny trójka rodzeństwa Tony'ego poszła na front. Dziewczyna i jej matka zostały same w domu Saratowa. Dosłownie od razu pojawiła się pierwsza straszna wiadomość o śmierci starszego Kupriyanova. Potem nastąpiły jeszcze dwa pogrzeby. Walcząca Tonya zdecydowała, że w imieniu braci musi wstać, nawet pomimo namowy matki, by została.

Wiosną 1943 r. Antonina Kupriyanova została wysłana do służby w wojskowej flotylli Wołgi. Lokalni dowódcy byli świadomi historii rodzinnej dziewczynki, więc początkowo przeznaczyli dla niej dość bezpieczne miejsce jako posłanniczki. Tonya szybko nawiązała wiele kontaktów w różnych dywizjach flotylli. Jej talent do zdobywania ludzi i jej zdolności organizacyjne nie pozostały niezauważone. Oficerowie flotylli, którzy znali ją osobiście, nie wątpili w jej przydatność zawodową i byli pewni, że podoła najbardziej odpowiedzialnym i konkretnym obowiązkom.

Rzeka dni powszednie 1943

Front przesunął się na zachód, ale flotylla wojskowa Wołgi miała dość interesów, czego nie można powiedzieć o trałowcach i załogach. Aby sparaliżować komunikację w Wołdze, Niemcy użyli samolotów do bombardowania statków na rzece. Nie będzie zbyteczne wyjaśnianie, jak ważna była arteria Wołgi w transporcie żywności, surowców i sprzętu. Na rzece rosyjskie barki dostarczały ropę, ładunek typu „Lend-Lease” od aliantów itp. Luftwaffe wypełniła Wołgę akustycznymi i elektromagnetycznymi minami dennymi od Samary po Astrachań.

Wołga była regularnie rozminowywana, karawany musiały być eskortowane przez statki flotylli wojskowej. Nawet po odwrocie Hitlera lotnictwo nie zrezygnowało z prób blokowania żeglugi poprzez eksploatację rzeki. Próbując zabezpieczyć przejście statków, specjalnie przystosowane statki trałujące miny musiały zbadać setki kilometrów w dół rzeki. Systemy obrony powietrznej zostały zainstalowane na cywilnych jednostkach pływających. Broń przeciwlotnicza na statkach zapobiegała bombardowaniu samolotów wroga na niskich wysokościach. Statki rzeczne nauczyły się odpierać naloty, a nawet zestrzeliwać niemieckie samoloty.

Pierwszy chrzest ognia

Obserwując obecną sytuację, Antonina Kupriyanova nie mogła zadowolić się pracą z tyłu. Postanowiła stworzyć kobiecą grupę saperek rzecznych i w każdy możliwy sposób przyczynić się do szybkiego rozminowania Wołgi. Z tym pomysłem natychmiast udała się do dowódcy flotylli Panteleeva. Jak później wspominał kontradmirał, brygadzista uporczywie prosił o przydzielenie trałowca i umożliwienie obsadzenia go drużyną dziewcząt. Panteleev nie odmówił, nie wierząc w rychły wynik takiej sprawy. Dlatego zdziwiłem się, kiedy stara łódź została naprawiona i przygotowana do służby bojowej w ciągu kilku dni. Pantelejew skrupulatnie wypytywał zespół o wiedzę teoretyczną i dał zielone światło do wyjścia z walki.

Trałowiec łodziowy T-611, wyposażony w karabin maszynowy DShK i włoki, miał drewniany kadłub, dzięki czemu był prawie niewidoczny dla min magnetycznych. Jednak łódź ciągnęła za sobą metalową konstrukcję, na którą zareagowały miny. Statek i załoga otrzymali tzw. chrzest bojowy nie podczas trałowania, ale ratowania kolejnej barki z paliwem, która została trafiona przez minę przed ogniem. Naziści regularnie modyfikowali miny, utrudniając czyszczenie torów wodnych. Jednym z najniebezpieczniejszych był mechanizm wielości. Statek mógł przepłynąć przez to miejsce kilka razy, a kopalnia eksplodowała dopiero po raz czwarty, a nawet piętnasty, co stworzyło iluzję bezpiecznej wody.

Zakłócona kopalnia

Początkowe zadanie grupy Kupriyanova może być ostatnim. T-611 stacjonował w miejscu, gdzie rzeka Golaya wpada do Wołgi, gdzie żeńska załoga otrzymała pierwszą sekcję trałowania. Trałowiec wziął na hol barkę, na którą miny miały zareagować. Pierwsza „zakłócona” mina okazała się nieoczekiwanie potężna, uszkadzając trałowiec. Dryfując statek zaczął powoli tonąć. Kupriyanova i jej asystentka po omacku szukali dziury i zdołali ją załatać. W tym przypadku poziom wody osiągnął już talię. Potem musiałem majstrować przy silniku. Trał został przywrócony do życia dopiero późną nocą i dotarł do bazy o świcie. Dowództwo dywizji już zdecydowało, że T-611 zginął, wysyłając łódź na akcję ratunkową. Kiedy na horyzoncie pojawiło się „sześćset jedenaście”, zabrzmiało marynarskie „Hurra!” na cześć żeńskiej załogi. A sterówka była tradycyjnie ozdobiona czerwoną gwiazdą z jednostką pośrodku z okazji pierwszej pomyślnie zakończonej misji bojowej.

Sukcesy załogi saperów zostały należycie odnotowane przez dowództwo. W październiku 1943 r. Antonina Kupriyanova została odznaczona medalem „Za zasługi wojskowe”, a nieco później tę nagrodę przyznano wszystkim pozostałym członkom załogi. Ścieżka saperów siedmiu myśliwców zakończyła się wraz z zakończeniem programu nawigacyjnego w 1943 roku. Następnej wiosny ich trałowiec został usunięty z aktywnej floty, rozbrojony i zwrócony pierwotnemu właścicielowi cywilnemu. Wysłużona łódź o napędzie gazowym funkcjonowała aż do 1957 roku. A jego wyjątkowa kobieca załoga pod koniec epopei wojskowej bezpiecznie opuściła zakątki wielkiej ojczyzny.

Niektóre kobiety miały nawet szczęście otrzymać najwyższe stopnie marynarki wojennej. Na przykład, pierwszy i jedyny admirał w spódnicy: Za jakie zasługi Greczynka otrzymała wysoką rangę floty rosyjskiej.