Pancernik „Vasa” to jedyny zachowany na świecie żaglowiec z początku XVII wieku
Pancernik „Vasa” to jedyny zachowany na świecie żaglowiec z początku XVII wieku

Wideo: Pancernik „Vasa” to jedyny zachowany na świecie żaglowiec z początku XVII wieku

Wideo: Pancernik „Vasa” to jedyny zachowany na świecie żaglowiec z początku XVII wieku
Wideo: Аризона, Юта и Невада - Невероятно красивые места Америки. Автопутешествие по США - YouTube 2024, Może
Anonim
Pancernik „Vasa” („Vaza”) – okręt flagowy szwedzkiej marynarki wojennej
Pancernik „Vasa” („Vaza”) – okręt flagowy szwedzkiej marynarki wojennej

Okręt wojenny „Waza” miał być uosobieniem szwedzkiej potęgi wojskowej, ale zamiast tego zatonął podczas swojego dziewiczego rejsu z portu sztokholmskiego 10 sierpnia 1628 r. Odrestaurowany statek jest eksponowany w specjalnie wybudowanym muzeum, jest to jedyny na świecie zachowany żaglowiec z początku XVII wieku.

Pancernik „Vasa” („Vaza”) – okręt flagowy szwedzkiej marynarki wojennej
Pancernik „Vasa” („Vaza”) – okręt flagowy szwedzkiej marynarki wojennej

„Vasa” miała stać się okrętem flagowym szwedzkiej marynarki wojennej, na 69-metrowej jednostce zainstalowano 64 armaty. Nad projektem pracowało 400 stoczniowców, do budowy wycięto ponad tysiąc mocnych dębów. Po wraku, który wydarzył się 1300 m od zatoki, w kolejnych latach ze statku usunięto armaty z brązu, a sam wrak leżał w płytkiej wodzie do 1961 roku.

Okręt wojenny „Waza”
Okręt wojenny „Waza”
Okręt wojenny „Waza”
Okręt wojenny „Waza”

Teraz statek „Vasa” znajduje się w muzeum o tej samej nazwie w Sztokholmie, co roku około miliona turystów przyjeżdża, aby zobaczyć ten historyczny zabytek. Statek rozbił się z powodu zbyt małej części podwodnej, na co wskazał wiceadmirał kilka miesięcy przed wodowaniem statku, ale król Gustaw II Adolf tak bardzo chciał zobaczyć Vasę, że zlekceważył uwagi i nie nie odkładać pierwszego rejsu. W rezultacie we wraku zginęło od 50 do 400 osób.

Okręt wojenny „Waza”
Okręt wojenny „Waza”

Waza to najważniejszy zabytek świadczący o potędze szwedzkiej armady w XVII wieku. Pomimo tego, że starają się chronić statek przed zniszczeniem, są nieuniknione. Tak więc przez 333 lata leżał w toksycznych wodach zatoki, gdy wynurza się na powierzchnię, natychmiast uruchamia się mechanizm oddziaływania związków kwasowych z tlenem, co prowadzi do erozji drewna. Statek został potraktowany specjalnym roztworem neutralizującym. Wymieniono również rdzewiejące śruby, zastąpiono je ocynkowanymi i pokrytymi żywicą.

Nawiasem mówiąc, wcześniej na stronie Kulturologiya. RF opublikowaliśmy recenzję słynne zatopione statki, które nadal można zwiedzać.

Zalecana: