10 wielkich rosyjskich podróżników, których imiona uwieczniono na mapie geograficznej

2024 Autor: Richard Flannagan | [email protected]. Ostatnio zmodyfikowany: 2023-12-16 00:15

Nawigatorzy rosyjscy, obok europejskich, to najsłynniejsi pionierzy, którzy odkrywali nowe kontynenty, odcinki pasm górskich i rozległe akweny. Stali się odkrywcami znaczących obiektów geograficznych, stawiali pierwsze kroki w rozwoju trudno dostępnych terytoriów, podróżowali po świecie. Kim więc są - zdobywcy mórz i czego dokładnie nauczył się dzięki nim świat?

Afanasy Nikitin - pierwszy rosyjski podróżnik

Afanasy Nikitin jest słusznie uważany za pierwszego rosyjskiego podróżnika, któremu udało się odwiedzić Indie i Persję (1468-1474, według innych źródeł 1466-1472). W drodze powrotnej odwiedził Somalię, Turcję, Maskat. Na podstawie swoich podróży Afanasy opracował notatki „Podróż przez trzy morza”, które stały się popularnymi i unikatowymi podręcznikami historycznoliterackimi. Zapisy te stały się pierwszą książką w historii Rosji, stworzoną nie w formie opowieści o pielgrzymce, ale opisującą cechy polityczne, gospodarcze i kulturowe tych terytoriów.

Udowodnił, że nawet będąc członkiem biednej chłopskiej rodziny można zostać sławnym odkrywcą i podróżnikiem. Jego imieniem nazwano ulice, nasypy w kilku rosyjskich miastach, statek motorowy, pociąg pasażerski i port lotniczy.

Siemion Dieżniew, który założył więzienie Anadyr

Wódz kozacki Siemion Dieżniew był nawigatorem arktycznym, który stał się odkrywcą wielu obiektów geograficznych. Gdziekolwiek służył Siemion Iwanowicz, wszędzie starał się studiować nowe i wcześniej nieznane. Był nawet w stanie przepłynąć Morze Wschodniosyberyjskie na prowizorycznym kochu, jadąc z Indigirki do Alazeya.

W 1643 r. w ramach oddziału badaczy Siemion Iwanowicz odkrył Kołymę, gdzie wraz ze swoimi współpracownikami założył miasto Sredniekołymsk. Rok później Siemion Dieżniew kontynuował swoją wyprawę, przeszedł Cieśninę Beringa (która jeszcze nie nosiła tej nazwy) i odkrył najbardziej wysunięty na wschód punkt kontynentu, zwany później Przylądkiem Dieżniewa. Jego imieniem nazwano również wyspę, półwysep, zatokę, wieś.

W 1648 r. Dieżniew ponownie wyruszył w drogę. Jego statek rozbił się na wodach położonych w południowej części rzeki Anadyr. Po dotarciu na nartach żeglarze udali się w górę rzeki i zostali tam na zimę. Następnie miejsce to pojawiło się na mapach geograficznych i otrzymało nazwę więzienie Anadyr. W wyniku wyprawy podróżnikowi udało się dokonać szczegółowych opisów i sporządzić mapę tych miejsc.

Vitus Jonassen Bering, który organizował wyprawy na Kamczatkę

Dwie ekspedycje kamczackie wpisały w historię odkryć na morzu nazwiska Vitusa Beringa i jego współpracownika Aleksieja Czirikowa. Podczas pierwszego rejsu marynarze prowadzili badania i byli w stanie uzupełnić atlas geograficzny o obiekty znajdujące się w północno-wschodniej Azji i na pacyficznym wybrzeżu Kamczatki.

Odkrycie półwyspów Kamczatka i Ozerny, zatoki Kamczacki, Krest, Karagiński, Zatoka Opatrzności, wyspa św. Wawrzyńca to także zasługa Beringa i Chirikova. W tym samym czasie znaleziono i opisano kolejną cieśninę, która później stała się znana jako Cieśnina Beringa.

Druga wyprawa została przez nich podjęta w celu odnalezienia drogi do Ameryki Północnej i zbadania wysp Pacyfiku. Podczas tej podróży Bering i Chirikov założyli więzienie Piotra i Pawła. Swoją nazwę otrzymał od połączonych nazw ich statków („St. Peter” i „St. Paul), a później stał się miastem Pietropawłowsk-Kamczacki.

Zbliżając się do wybrzeży Ameryki, statki ludzi o podobnych poglądach straciły się nawzajem z oczu, wpłynęła gęsta mgła. "St. Peter", pilotowany przez Beringa, popłynął na zachodnie wybrzeże Ameryki, ale w drodze powrotnej wpadł w gwałtowną burzę - statek został zrzucony na wyspę. Minęły na niej ostatnie minuty życia Vitusa Beringa, a wyspa zaczęła nosić jego imię. Chirikov dotarł także do Ameryki na swoim statku, ale bezpiecznie zakończył swoją podróż, odkrywając w drodze powrotnej kilka wysp grzbietu aleuckiego.

Khariton i Dmitrij Łaptiew i ich „nazwane” morze

Kuzyni Chariton i Dmitrij Łaptiew byli współpracownikami i asystentami Vitusa Beringa. To on mianował Dmitrija dowódcą statku „Irkuck”, a jego podwójną łodzią „Jakuck” kierował Khariton. Wzięli udział w Wielkiej Ekspedycji Północnej, której celem było zbadanie, dokładne opisanie i mapowanie rosyjskich wybrzeży oceanu, od kuli jugorskiej po Kamczatkę.

Każdy z braci wniósł znaczący wkład w rozwój nowych terytoriów. Dmitrij został pierwszym nawigatorem, który dokonał przeglądu brzegów od ujścia Leny do ujścia Kołymy. Sporządził szczegółowe mapy tych miejsc, oparte na obliczeniach matematycznych i danych astronomicznych.

Khariton Laptev i jego współpracownicy prowadzili badania w najbardziej wysuniętej na północ części wybrzeża syberyjskiego. To on określił wielkość i zarysy ogromnego Półwyspu Tajmyr – wykonał badanie jego wschodniego wybrzeża, był w stanie określić dokładne współrzędne przybrzeżnych wysp. Wyprawa odbyła się w trudnych warunkach – duża ilość lodu, śnieżyce, szkorbut, niewola lodowa – ekipa Kharitona Łaptiewa musiała wiele przejść. Ale kontynuowali swoją pracę. Podczas tej wyprawy asystent Łaptiewa Czeluskin odkrył pelerynę, którą później nazwano na jego cześć.

Dostrzegając wielki wkład Łaptiewów w rozwój nowych terytoriów, członkowie Rosyjskiego Towarzystwa Geograficznego postanowili nazwać ich imieniem jedno z największych mórz Arktyki. Cieśnina między lądem stałym a wyspą Bolszoj Lachowski jest również nazwana na cześć Dmitrija, a zachodnie wybrzeże wyspy Taimyr nosi nazwę Khariton.

Kruzenshtern i Lisyansky - organizatorzy pierwszego rosyjskiego opłynięcia statku

Ivan Kruzenshtern i Juri Lisyansky to pierwsi rosyjscy marynarze podróżujący po świecie. Ich wyprawa trwała trzy lata (rozpoczęta w 1803 i zakończona w 1806). Wyruszyli z załogami na dwóch statkach, które nosiły nazwy „Nadzieżda” i „Newa”. Podróżnicy przeszli przez Ocean Atlantycki, weszli na wody Oceanu Spokojnego. Żeglarze popłynęli nimi na Wyspy Kurylskie, Kamczatkę i Sachalin.

Ta podróż pozwoliła nam zebrać ważne informacje. Na podstawie danych uzyskanych przez nawigatorów opracowano szczegółową mapę Oceanu Spokojnego. Innym ważnym rezultatem pierwszej rosyjskiej wyprawy dookoła świata były dane o florze i faunie Kurylów i Kamczatki, lokalnych mieszkańcach, ich zwyczajach i tradycjach kulturowych.

Podczas rejsu marynarze przekroczyli równik i zgodnie z morską tradycją nie mogli opuścić tego wydarzenia bez dobrze znanego rytuału – marynarz przebrany za Neptuna przywitał się z Kruzenszternem i zapytał, dlaczego jego statek przybył tam, gdzie nigdy nie było rosyjskiej flagi. Na co otrzymał odpowiedź, że są tu wyłącznie dla chwały i rozwoju nauki narodowej.

Wasilij Gołownin - pierwszy nawigator uratowany z niewoli japońskiej

Rosyjski nawigator Wasilij Gołownin poprowadził dwie wyprawy na całym świecie. W 1806 r. w stopniu porucznika otrzymał nową nominację i został dowódcą slupu „Diana”. Co ciekawe, jest to jedyny przypadek w historii rosyjskiej floty, kiedy porucznikowi powierzono kontrolę nad statkiem.

Kierownictwo postawiło sobie za cel wyprawę dookoła świata, aby zbadać Północny Pacyfik, ze szczególnym uwzględnieniem tej jego części, która znajduje się w granicach rodzimego kraju. Ścieżka Diany nie była łatwa. Slup minął wyspę Tristan da Cunha, minął Przylądek Nadziei i wpłynął do portu należącego do Brytyjczyków. Tutaj statek został zatrzymany przez władze. Brytyjczycy poinformowali Gołownina o rozpoczęciu wojny między dwoma krajami. Rosyjski statek nie został uznany za schwytany, ale załodze również nie pozwolono opuścić zatoki. Po spędzeniu ponad roku na tym stanowisku, w połowie maja 1809 r. „Diana”, dowodzona przez Golovnina, próbowała uciec, co udało się marynarzom - statek przybył na Kamczatkę.

Kolejne ważne zadanie otrzymał Golovnin w 1811 roku - miał skomponować opisy Wysp Szantarskich i Kurylskich, brzegów Cieśniny Tatarskiej. Podczas swoich podróży został oskarżony o złamanie zasad sakoku i schwytany przez Japończyków na ponad 2 lata. Drużyna została uratowana z niewoli tylko dzięki dobrym relacjom jednego z rosyjskich oficerów marynarki wojennej z wpływowym japońskim kupcem, który był w stanie przekonać swój rząd o nieszkodliwych zamiarach Rosjan. Warto zauważyć, że wcześniej nikt w historii nie powrócił z niewoli japońskiej.

W latach 1817-1819 Wasilij Michajłowicz odbył kolejną podróż dookoła świata na specjalnie zbudowanym w tym celu statku „Kamczatka”.

Thaddeus Bellingshausen i Michaił Łazariew - odkrywcy Antarktydy

Kapitan II stopnia Tadeusz Bellingshausen był zdeterminowany, aby znaleźć prawdę w kwestii istnienia szóstego kontynentu. W 1819 wypłynął w morze, starannie przygotowując dwa slupy - "Mirny" i "Wostok". Tym ostatnim dowodził jego współpracownik Michaił Łazariew. Pierwsza antarktyczna wyprawa dookoła świata postawiła przed sobą inne zadania. Oprócz znalezienia niepodważalnych faktów potwierdzających lub obalających istnienie Antarktydy, podróżnicy mieli zbadać wody trzech oceanów - Pacyfiku, Atlantyku i Indii.

Wyniki tej wyprawy przerosły wszelkie oczekiwania. Przez 751 dni Bellingshausen i Lazarev dokonali kilku znaczących odkryć geograficznych. Oczywiście najważniejszym z nich jest istnienie Antarktydy, to historyczne wydarzenie miało miejsce 28 stycznia 1820 roku. Również podczas podróży odnaleziono i zmapowano około dwóch tuzinów wysp, stworzono szkice z widokami Antarktydy, obrazy przedstawicieli fauny Antarktyki.

Ciekawe, że próby odkrycia Antarktydy podejmowano więcej niż jeden raz, ale żadna z nich nie powiodła się. Europejscy żeglarze wierzyli, że albo nie istnieje, albo znajduje się w miejscach, do których po prostu nie można dotrzeć drogą morską. Ale rosyjscy podróżnicy mieli dość wytrwałości i determinacji, dlatego nazwiska Bellingshausen i Lazarev znajdują się na listach największych marynarzy na świecie.

Są też współcześni podróżnicy. Jeden z nich Fedor Konyukhov - człowiek, który zdobył siedem szczytów i pięć biegunów.